造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是（）

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• 压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。

  A . 进气温度偏高 B . 气缸内的进气终了温度高 C . 内泄漏 D . 压缩过程指数偏大

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• 外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成压缩机因排气温度高而连锁停车的原因是（）

  A . 出口管路阀门堵塞 B . 出口止逆阀堵塞 C . 旁路调节阀漏气 D . 排气阀损坏

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• 压缩机排气温度过高的原因是（）

  A . 冷凝压力过高 B . 冷凝压力过低 C . 润滑油压力过高 D . 润滑油压力过低

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• 下列选项中，不是造成往复式压缩机段间温度高的原因是（）。

  A . A、填料环漏气 B . B、压缩比偏高 C . C、吸入压力高 D . D、排气阀漏气

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• 造成往复压缩机排气温度异常的原因？

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• 不属于活塞式压缩机排气温度高的原因是（）

  A . 冷却水夹套堵塞 B . 冷却水量不足 C . 冷却水温度高 D . 压缩比小

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• 造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是（）。

  A . 曲轴与气缸的不同轴度大 B . 椭圆度大于允许值 C . 余隙太小 D . 余隙太大

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• 往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。

  A . A、吸气温度过高 B . B、级间冷却效果差 C . C、吸排气阀密封不严 D . D、级间未返回

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• AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。

  A . 隔尘网堵塞 B . 周围温度过高 C . 压力设定不良 D . 油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

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• 螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。

  A . A、油冷却器效果差 B . B、吸气温度太低 C . C、压缩比过大 D . D、冷凝效果差

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• 下列不属于活塞式压缩机排气温度高的原因是（）。

  A . 冷却水量不足 B . 冷却水温度高 C . 冷却水夹套堵塞 D . 压缩比小

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• 造成循环氢压缩机吸入温度高的原因是（）。

  A . 高压换热器换热效果差 B . 高压空冷冷却效果差 C . 裂化反应温度上升 D . 原料中硫含量上升

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• 螺杆式制冷压缩机排气温度过高的原因？

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• 造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？

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• 压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

  A . A、软化水喷液量不足 B . B、吸气温度升高引起排气温度升高 C . C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高 D . D、循环阀开度过大

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• 活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？

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• （）不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。

  A . A、压缩比过大 B . B、油冷却器效果差 C . C、喷油量不足 D . D、能量调节装置失灵

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• 造成压缩机排气压力高的原因有（）。

  A . A、冷凝器通风不良 B . B、冷凝器过胀 C . C、系统中有空气 D . D、制冷剂过多

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• 对活塞式空气压缩机排气温度偏高的原因分析错误的是（）。

  A . A、吸入口气体温度偏高 B . B、压缩比偏大 C . C、气缸工作不正常或气缸气阀、活塞环漏气 D . D、安全阀漏气

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• 活塞式压缩机排气温度高的原因：气阀有漏气现象;活塞环损坏和质量不好,造成汽缸两端气体互相串通;水冷器或空冷系统故障。（)

  是 否

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• 下列情况中不会造成制冷压缩机排气温度过高的是＿（）

  A．气阀漏泄 B．压缩机运转时间太长 C．安全阀漏泄 D．系统中空气太多

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