刮管中途遇阻,当负荷下降()时应停止下管柱。
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套管柱有遇阻遇卡现象,下套管遇阻上下活动套管时,司钻要密切注意指重表变化情况,上提负荷不能超过套管接箍强度的70%上下活动套管的一般原则为(),尽可能将套管放下去,若多次活动无效,应接上循环头循环或泡油解卡。
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通井中途遇阻或探人工井底,加压不得超过()kN。
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通井中途遇阻或探人工井底不得猛顿,探人工井底要连探()次。
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注水泥塞施工中途,若提升系统发生故障不能起下管柱时,应()。
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将()下入孔内,若中途遇阻,则要提出进行修孔,直至其在孔内上下无阻为止。
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刮削管柱遇阻最大加压不得超过()。
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中途测试下钻,遇阻下压不得超过50kN,并要求迅速上提钻具。
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探砂面管柱下至距井底30m时,要控制下放速度、管柱遇阻后,拉力计悬重下降20~30kN、做记号,连续探()次,深度一致即为砂面深度。
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电力液压推动器电动机断电后,叶轮停止旋转,活塞在外负荷及自重的作用下下降,制动器起制动作用。
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配管柱时应由()人主配,从头到尾负责到底,中途不允许换人,以免配错。
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理论上Y211型封隔器下管柱时如遇封隔器中途坐封可最少上提管柱()m左右,解封后继续下管柱。
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起下管柱遇阻、遇卡,上接载荷接近井架安全载荷时,不应()。
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通井中途遇阻或探人工井底,加压不得超过()。
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下刮管器的过程就是刮管的过程,若中途遇阻可在一定范围内猛提猛放。
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调差系数不同的两台发电机并联运行,且负荷均匀,在负荷的有功功率不变的情况下,当增加2号原动机油门时,会导致1号原动机() ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升
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Y441封隔器下入井后,由于操作不当,中途坐封了,这时需要上提管柱解封后继续下入。
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起管柱中途因设备故障停止起管柱应安装内放喷工具,其原因是()。
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电力液压推力器电动机断电后,叶轮停止旋转,活塞在外负荷及自重的作用下下降,制动器起制动作用。
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在下钻过程中,若中途遇阻裸眼主、副旁通阀分别是在()位置。
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正常情况下排汽缸温度不超过()℃可以长期运行,超过时就限制负荷并不得超过()℃。并网前若采取措施无效,当低压缸排汽温度达到()℃时应停止汽轮机运行。
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中途测试下钻,下井管柱()跟着旋转。
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下生产管柱遇阻时首先采取的措施是()。
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起下管柱作业时,应根据负荷情况及时换挡,不允许超重、超负荷或长时间过低速运转。
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当遇阻、遇卡、起下重载荷时,应有专人指挥、专人观察及指重表等()
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