一个地区各个城市之间的公路系统四通八达，形成了比较复杂的公路运输系统。此时，货运公司计算城市间最短距离常采用的是（）。

中国古代流传下来的神话有两个重要系统，一个是发源于西部的（），一个是受昆仑神话影响而形成于东部沿海地区的蓬莱神话。这两大神话系统后来相互融合，形成了楚辞中的（）。

由于各个地区经济发展的不平衡，地理条件的差异，城市本身的性质、规模、类型和功能等的不同，不仅影响商品流通的规模和结构，也形成了特色各异的商品流通产业网络结构，一般有（）。

近年来，我国的立法步骤进一步加快，已经基本上形成了一个比较完备的法律体系，法律渐渐渗透到人们生活的方方面面，然而我们却看到在广大的城市化程度还不高的城镇和农村地区各种规避法律的事件频频发生，调节人们生活的不是国家制定法，而是长久以来形成的习惯法和当地的风俗习惯，中国法制现代化的进程中所呈现出来的这种现象主要原因是什么？（）

图9-12标明了6个城市（A～F）之间的公路（每条公路旁标注了其长度千米数）。为将部分公路改造成高速公路，使各个城市之间均可通过高速公路通达，至少要改造总计（1）千米的公路，这种总千米数最少的改造方案共有（2）个。 https://assets.asklib.com/psource/2016091814291011339.gif 空白（1）处应选择（）

贵州的交通运输以陆路建设为重点，逐步形成了以贵阳为中心，以（）、高等级公路和（）为主骨架，以县乡公路、支线铁路相配合，以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系，成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。

放射状水系是指水流从各个方向汇集到一个比较低洼的地点而形成的水系。

（）是适用于一个城市的信息通信基础设施，是国家信息高速公路NNI与城市广大用户之间的中间环节。

NodeBIP地址在各个地区级城市和各省之间可复用，同一套OMC下不可重复。

金卡工程建设的总体目标是要建立起一个现代化的、实用的、比较完整的电子货币系统，利用10年时间，在全国（）个城市覆盖3亿城市人口的广大地区，发卡量达到2亿张，基本普及金融卡的应用。

图9-12标明了6个城市（A～F）之间的公路（每条公路旁标注了其长度千米数）。为将部分公路改造成高速公路，使各个城市之间均可通过高速公路通达，至少要改造总计（1）千米的公路，这种总千米数最少的改造方案共有（2）个。 https://assets.asklib.com/psource/2016091814291011339.gif 空白（2）处应选择（）

在生态系统内，各种生物之间以及生物与非生物之间不断地通过（）、（）和（），形成了一个密不可分的自然整体。

4.关中地区的人们在衣、食、住、行等各个方面，形成了一些独特的习惯。其中，属于“住”的方面的风俗是“房子一边盖”。

哈佛氏管之间通过（ ）相联系，在骨密质中形成了一个完整的营养运输系统。

放射状水系是指水流从各个方向汇集到一个比较低洼的地点而形成的水系。（）

哈佛氏管之间通过( )相联系,在骨密质中形成了一个完整的营养运输系统。

（）是衡量一个国家或地区经济发展水平的重要综合指标。把各同的人均国内生产总值折算成同一货币(如美元)，就可以了解和比较各个国家的发展水平和富裕程度。

近年来，我国的立法步骤进一步加快，已经基本上形成了一个比较完备的法律体系，法律渐渐渗透到人们生活的方方面面，然而我们却看到在广大的城市化程度还不高的城镇和农村地区各种规避法律事件频频发生，调节人们生活的不是国家制定法，而是长久以来形成的习惯法和当地的风俗习惯，中国法制现代化的进程中所呈现出来的这种觋象主要原因是什么？（）

图9-12标明了6个城市（A～F）之间的公路（每条公路旁标注了其长度千米数）。为将部分公路改造成高速公路，使各个城市之间均可通过高速公路通达，至少要改造总计（1）千米的公路，这种总千米数最少的改造方案共有（2）个。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18258001-18261000/18259243/2016091814291011339.gif' />空白（1）处应选择（）

长江经济带的各个地区、每个城市在各自发展过程中一定要从整体出发，树立"一盘棋”思想，实现()，形成整体合力。

城市生态学以整体的观点，把城市看成一个生态系统，更多地把注意力放在全面阐述它的组分之间的关系及其组分之间的能量流动、物质代谢、信息流通和人的活动所形成的格局过程。()

材料一 平原地球的聚落多成团状,且规模较大;而山谷地区的聚落多呈条带状,且规模较小.材料二沙漠地区 的聚落很少,且多集中在绿洲上.材料三 石家庄原来只是一个小村庄,京广铁路开通后,才逐渐发展成为特大城市.材料四 东营和大庆是在石油开采的基础上发展起来的城市.1,材料一反映了（ ）对聚落规模和形成的影响.材料二反映了（ ）对聚落形成的重要性.材料三反映了（ ）对城市规模和形成的影响.材料四反映了（ ）对城市规模和形成的影响.2,你认为还有哪些是影响聚落形成和发展的因素?

21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题：(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果;(2)请提出解决这些问题的方案。

城镇化是一个自然历史过程，要遵循规律、因势利导、须势而为、水到渠成。一定要避免造城运动，防止城市低水平扩张。这就要求我们要转变发展方式、转变发展理念。只有从根本上界定了政府和市场的关系，才能遏制住政府大规模城市扩张的冲动。城镇化不是意味着某个城市自身膨胀得多快多大，而是意味着城市之间关系的完善，大、中、小城市各有定位，功能互补，形成系统完善的城市群。这段文字意在说明（）

各种路网布局形式往往相互组合而形成混合型，如果条件许可，为了满足公路网能够四通八达和达到效益最佳的要求，通常区域公路网不宜成环状。（)