对冬季调车作业的描述，下列不正确的有（）

相似题目

• 下列对物质跨膜运输描述不正确的有（）。

  A . 单纯扩散只能从高浓度向低浓度 B . 易化扩散和主动运愉都需要载体和消耗大量的能最，只是作用方式不同 C . 胞吞和胞吐有利于大颗粒的运输 D . 胞吞和胞吐是完全一致的可逆过程

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• 下列是对调车作业中不得在车辆行动中上下车描述。不正确的有（）

  A . A.在路肩宽，路基低的线路上 B . B.在高度不超过1100毫米站台上下 C . C.迎面上下车 D . D.在调车指挥人一侧的反面上下车

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• 下列对低料线作业描述不正确的是（）。

  A . A、破坏了炉料在炉内的正常分布，恶化料柱的透气性； B . B、导致煤气流分布与炉料下降的失常，使炉料得不到充分的预热和还原，引起炉凉或炉况不顺； C . C、严重时由于上部高温区的大幅度波动，容易产生结瘤或是炉墙破损； D . D、冶炼强度越高，煤气利用越好的高炉，亏料线作业的影响越小。

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• 下列对灵长类描述不正确的有（）。

  A . 森林古猿属是类人猿的人类祖先 B . 尼安德特人是直立人的成员 C . 所有人类也许是非洲兽群的后裔 D . 在类人猿中眉脊是从来不存在的

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• 下列对类病毒描述不正确的有

  A . A．有包膜或衣壳 B . B．在细胞核内增殖 C . C．单链杆状RNA，有二级结构 D . D．仅由250～400个核苷酸组成 E . E．对热、有机溶剂敏感

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• 冬季调车作业特点有（）

  A . A.气温低，车辆冷轴、凝油多，运行阻力大 B . B.冰雪多，机车牵引力下降 C . C.天气寒冷，设备易损坏 D . D.风大、雾多、影响作业效率

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• 下列对光缆描述不正确的有（）。

  A . 光缆的结构直接影响系统的传输质量 B . 施工对光缆传输质量没有影响 C . 光缆就是光纤 D . 工程设计应合理选择光纤

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• 下列作业中，不属于调车作业的有（）。

  A . 摘挂车辆 B . 车列转线 C . 对货位 D . 卸车 E . 车辆自动溜逸

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• 冬季调车作业时，要注意（）

  A . A.穿衣要保暖但不易过厚 B . B.上车时要手抓紧，脚站稳 C . C.下车时，要选择好适当位置 D . D.带风时可以戴口罩

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• 下列属于对中共一大内容的描述不正确的有( )

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• 下列对组织机构市场描述不正确的有( )。

  A．产品的需求弹性大 B．市场集中 C．受促销的影响大 D．属于衍生需求

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• 下列对植物组织描述不正确的有( )。

  A．分生组织由未分化的细胞组成，一般在植物体的生长部分 B．成熟组织也称永久组织，是不可变的组织 C．薄壁组织有多种功能，一般细胞质少，液泡大 D．气孔属于输导组织

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• 下列对光合体系描述不正确的有( )。

  A．叶绿素的吸收光谱解释了为什么叶子是绿的 B．叶绿素的吸收光谱完全等同于光合作用的作用光谱 C．一个光合体系包括色素、反应中心和电子受体 D．光合体系由质子、光子和色素组成

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• 关于冬季作业人员防护描述不正确的是（)。

  A．作业人员在寒冷现场作业时需配备充足的保暖防风劳保用 B．在结冰或积雪覆盖的环境中作业时，可配备护目镜减少光反射作用对眼睛的损伤 C．作业人员在寒冷现场作业时要减少穿着以确保操作灵活，头脑清晰

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• 下列对少年期心理发展描述不正确的有（）

  A．这一时期被称为心理断乳期 B．个体对新奇事物有兴趣，但不深刻、不稳定 C．个体产生成人感 D．是可塑性最强及接受教育的最佳期

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• 下列对抑郁发作的形式描述不正确的有（)

  A、轻度抑郁发作：通常为症状困扰，继续进行日常的工作和社交活动有一定困难 B、轻度抑郁会表现出激越 C、中度抑郁发作：继续进行工作、社交或家务活动有相当困难 D、重度抑郁发作，不伴精神病性症状：常表现出明显的痛苦或激越 E、重度抑郁发作，伴精神病性症状：存在妄想、幻觉或抑郁性木僵

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• 关于变更调车作业计划下列说法正确的有（）。《技规》第289条

  A．变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵 B．口头变更调车作业计划时时有关人员必须复诵 C．一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外） D．变更股道时，如不超过三钩，不须停车传达

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• 《行规》对变更调车作业计划的补充规定，下列正确的有（）

  A．变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意 B．涉及变更到发线的作业，应取得车站值班员的同意 C．调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告 D．中间站利用本务机车调车作业时，3钩内可不必停车重新编制计划

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• 调车作业中对压信号调车作业描述不正确的是（）

  A．动车前司机应主动与信号楼值班员联系，在得到信号楼值班员电台通知：“XX道至XX道进路好，同意压信号调车”，并确认进路正确后方准压信号调车 B．司机必须认真确认进路上的每一架调车信号机，如进路中间有关闭的信号机，司机必须在该信号机前一度停车并与信号楼值班员联系，得到值班员口头同意越过该架信号机时方准越过 C．压信号调车时，最高限速10km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确 D．压信号调车时，最高限速15km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确

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• 下列关于架车线调车作业风险控制措施描述正确的是（）

  A．严格执行库门前一度停车措施 B．确认转向架转盘是否完全落锁 C．作业中严格控制速度5km/h以下 D．作业中做好互控，发现异常立即停车 E．反向牵出时，注意确认前方信号机状态

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• 调车作业中关于行走线路规定下列说法正确的有（）

  A．调车人员应走两线路之间显示信号，并注意邻线的机车车辆。严禁在道心、枕木上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等 B．横越线路时，应一停、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态和脚下有无障碍物 C．横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂无移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越 D．不准在钢轨上、车底下、枕木中、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟。

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• 对中间出岔（简称中岔)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（)。

  A.中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁) B.中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁) C.需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车(机车、车列)已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁) D.取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理 此题为多项选择题。

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• 下列关于调车作业中运行回厂描述正确的是（）

  A．回厂前先与行调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度 B．回厂前先与厂调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度 C．作业结束后不能立即回厂时，机班人员不得擅自离开机车，必须保持列车制动、电台畅通 D．工程车辆回厂后要及时入库做好防溜，正线作业如遇特殊情况，工程车司机应及时将信息反馈行调 E．入库停机后，机班人员对车辆进行全面检查

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• 调车作业要准确掌握速度，下列说法正确的有（）。（应知应会-《技规》第293条）

  A．在空线上牵引运行时，不准超过40km/h B．推进运行时，不准超过30km/h C．调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15km/h D．接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h

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