停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中C.O含量不得超过（)，以避免产生有毒的碳酸镍Ni（C.O)4
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当活塞式压缩机循环油压、冷却水压下降到规定值时，应（）
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对产生放热反应的容器超压紧急停运时，应增大冷却水量，使其迅速降温。
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在反应堆检修和换料时，一回路降温降压到多少度才能停最后一台冷却剂泵？
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氧化反应器紧急停车，当（）时可以关进出二氧化碳脱除系统循环气手阀。
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正常停工降温降量过程中，停原料油泵时反应加热炉的联锁应（）。
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异构化装置循环氢压缩机出口单向阀的作用是防止气体倒流，损坏机组；机组故障停车时，能保证补充氢进入反应器进行气提和冷却。（）
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反应系统停工降温时要分析循环氢中的一氧化碳，目的是（）
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停车后在反应器降温至（）前必须关反应器进出口循环气阀切断循环气，防止循环气中蒸汽凝结成水污染催化剂。
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当反应器降温到（）时必须关反应器进出口循环气阀。
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停工后在打开反应器头盖之前，必须把反应器冷却到（）℃以下，以减少烃―氧混合物和硫化亚铁自燃的危险。
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循环降温时，当反应温度降到135℃以前，反应压力必须降到3.5MPa以下。
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气体混合物在压力不变的条件下降温冷却，当冷却到某一温度时，产生第一个微小的液滴，此温度称为（）
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氧化反应器长期停车，当降温到（）时，应该开低压氮气充入汽包。
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反应炉非停工检修降温时，辐射室温度不能低于（）。
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停工过程中，脱硫系统切出后，循环降温时一般采用的介质是（）
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加氢紧急停工后，若循环氢压缩机运行，通过循环气把反应器冷却到（）℃。
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把气体混合物在压力不变的条件下降温冷却，当冷却到某一温度时，产生第一个凝下的液滴，此温度叫该混合物在指定压力下的（）。
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停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中CO含量不得超过（），以避免产生有毒的碳酸镍Ni（CO）4。
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烃化反应系统停工的基本原则是，首先联系总调将催化干气切入燃料气管网，其次是将烃化反应器切出系统，然后是维持“小苯循环”，逐步降低循环苯加热炉的热负荷。
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在装置停工降温时，控制循环氢中CO的含量是为了（）。
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当散化船舶需要载运散化规则第17章表“o”栏内列出的15.12、15.12.1或15.12.3的那些货物，且货物需要加热或冷却时，当采用通过机舱的加热或冷却介质时，应当采取以下措施加以以防护：A.介质循环到船上其他用途的系统或进入机器处所之前，应取样检查。B.取样设备应位于货物区域内，并能检测出任何被加热或被冷却的有毒货物的存在。C.不仅在开始加热或冷却有毒货物时应对盘管回路进行检测，而且还应对在
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正常停工过程中，开始时加氢处理反应器的降温速度大约为每10分钟降5℃。（)
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停工过程中，只有当系统压力（）氮气压力时，才能用氮气吹扫整个反应系统。在打开反应器前，须把反应器冷到（）℃以下，以减少硫化铁自燃的危险。打开奥氏体不锈钢设备时，应注意设备因（）应力腐蚀开裂的危险。
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出口设有防喘振阀FV63041（），当压缩机进口流量减小到一定数值时，从出口来的气体经过循环气水冷器，冷却至50℃
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