施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）（）

相似题目

• 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，起道(含垫砟)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于200倍。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、6

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。

  A . A、道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）； B . B、道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）； C . C、道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。 D . D、道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根。

  A . A.1根拧紧6根 B . B.1根拧紧3根 C . C.1根拧紧1根 D . D.2根拧紧1根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。

  A . A.1根可空1根 B . B.2根可空1根 C . C.4根可空1根 D . D.6根可空1根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。

  A . A、1/2 B . B、1/4 C . C、1/5 D . D、1/3

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根。

  A . 1根拧紧6根 B . 1根拧紧3根 C . 1根拧紧1根 D . 2根拧紧1根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。

  A . 轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 B . 枕底道砟串实 C . 轨枕每隔6根可空1根 D . 外观整洁

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

  A . A、200 B . B、400 C . C、600 D . D、800

  查看最佳答案

• 、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（)，木枕可每

  、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔()，木枕可每隔1根钉紧6根。 A.1根拧紧6根 B.1根拧紧3根 C.1根拧紧1根 D.2根拧紧1根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要去：轨枕每隔6根可空（）

  A．1根 B．2根 C．3根 D．4根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速vmx≤45km/h时，轨枕每隔（)。

  A．A.1根可空1根 B．B.2根可空1根 C．C.4根可空1根 D．D.6根可空1根

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（)。A.1根可空1根B.2根可空1根C.4根可空1根D.6根可

  施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔()。 A.1根可空1根 B.2根可空1根 C.4根可空1根 D.6根可空1根

  查看最佳答案

• 施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空2根。A.对B.错（）

  是 否

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，对轨枕盒内及轨枕头部道碴有什么规定要求

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）

  是 否

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）

  是 否

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓要求：每个接头至少拧紧（）

  A．2个（每端1个） B．6个（每端3个） C．3个（一端1个、一端2个） D．4个（每端2个）

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可（）

  A．每隔1根 B．每隔2根 C．钉紧6根 D．拧紧4根

  查看最佳答案

• （）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根（）

  A．1 B．2 C．3 D．6

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（）顺坡率不小于200倍.

  查看最佳答案

• 施工地段限速vm对x≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空2根（）

  是 否

  查看最佳答案

• 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根

  A．1根拧紧6根 B．1根拧紧3根 C．1根拧紧1根 D．2根拧紧1根

  查看最佳答案