在进行喷油泵的磨合时，燃油的温度应控制在（)内。
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在进行喷油泵磨合时，（）不属于检查项日。
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下列六项中属于影响燃油雾化质量的因素是（） ①喷油泵柱塞运动速度 ②喷油压力 ③气缸中空气温度 ④燃油粘度 ⑤气缸中空气压力 ⑥喷油器喷孔直径
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喷油泵应在室温20±5℃，燃油为零号柴油，高压油管应采用∮6x2x600毫米；喷油器最好为原车的条件下进行调试。
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燃油在进入喷油泵之前，先经过燃油粗滤器，然后再通过燃油精滤器滤清。
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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
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喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
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在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
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对柴油机喷油泵进行试验检验时，室内温度最好要控制在（）内。
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在进行柴油机喷油泵出油阀滑动性检验时，出油阀应（）放置。
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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
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在进行柴油机喷油泵磨合时，属于检查项目的是（）。
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预热锅炉燃油泵是为预热锅炉供给燃烧所用燃油，燃油泵组装好后，先进行磨合试验，在进行性能试验。当其转速为3000r/min、吸入真空度为0.02Mpa时，出口压力在1-1.65Mpa范围内，供油量为（）
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在发动机诊断界面中该图标的圆点点亮表示发动机故障，1.第一个代表发动机燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油泵等故障。2.第二个代表发动机_，当此故障灯亮起时表示该故障级别较高发动机会在30s后停机。3.第三个代表发动机电气故障，比如传感器故障。4.第四个代表非电气系统故障，如冷却水温度过高
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在进行柴油机喷油泵磨合时，不属于检查项目（）
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