中、重冰区的输电线路宜避免大档距、大高差和杆塔两侧档距相差悬殊等情况，110kV~220kV线路的使用档距不宜超过（)。
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大档距和重冰区的架空导线，最好选用（）型号的导线。
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某10kV架空配电线路设计采用钢筋混凝土电杆、铁横担、钢芯铝绞线，直线杆采用针式绝缘子，耐张杆采用悬式绝缘子组成的绝缘子串，请解答下列线路导线力学计算中的几个问题。假定某杆塔两侧档距分别为90m和110m，与其对应的高差角分别为15°和20°，请计算该杆塔的水平档距与下面哪个值最接近（）？
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架线施工时，某观测档已选定，但弧垂最低点低于两杆塔基部连线，架空线悬挂点高差大，档距也大，应选用观测弧垂的方法是（）。
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某观测档距已选定，但弧垂最低点低于两杆塔基部连线，架空线悬挂点高差大，档距也大，应选择的观测方法是（）。
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长距离输电线路钢塔架基础设施中，大跨越档距之间测量通常采用（）。
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输电线路杆塔档距在哪侧杆塔录入（）
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对于重冰区的架空线路，应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷，以防覆冰事故发生。
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从线路运行可靠性来讲，重冰区、多雷区的单回线路宜采用（）排列。
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PMS系统中，输电杆塔档距要求在大号侧杆塔录入。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当直线塔两侧档距比大于等于（）倍且大档距超过（）m时，经校验不平衡张力不满足规范要求时，优先在大档距侧采取增加直线型杆塔的措施。
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长距离输电线路钢塔架基础施工中，大跨越档距之间的测量通常采用（）。
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依据《110kV~750kV架空输电线路设计规范》，重冰区线路宜采用（）杆塔。
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线路（）应以冰区分布图、舞动区分布图为依据，宜避开重冰区及易发生导线舞动的区域。
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依据《110kV~750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010），重冰区宜按（）、（）（）、或（）设计。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，微地形微气象区的直线杆塔，导地线（）取值应计算确定，且（）规程相应冰区规定值，必要时增加稀有覆冰验算工况。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，直线塔单侧高差角大于（）度或两侧档距比达到（）倍时，悬垂线夹应采用下垂式，并宜采用大悬垂角线夹或双线夹。
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处于重冰区的线路要进行覆冰观测，研究覆冰特点，制定反事故措施，特殊地区的设备要加装（）。
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输电线路大跨越档距测量，通常采用（）测量。
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第223题：长距离输电线路钢塔架基础施工中， 大跨越档距之间测量通常采用（）。
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故障或事故发生后，结合线路档距推算出可能发生故障的杆塔号，并以此为中心向线路两侧各延伸1-3km确定为线路故障巡视的区段，安排故障或事故查巡（）
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路径选择应结合地形条件合理确定耐张段长度，避免大范围串倒灾害发生。并尽量避免出现大高差、大档距和相邻两档高差、档距悬殊小的情况。（）
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110（66）千伏及以上核心骨干网架、大型电源送出等战略性输电通道、大档距（700m以上）、转角塔、高塔、山区、接地电阻大及其它雷击风险较高的重要线路，可考虑采用安装线路避雷器（）
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常用于重冰区大跨度越输电线路中的绞线是（）
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长距离输电线路钢塔架基础施工中，大跨越档距的测量通常采用（）以满足测距误差的要求
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