城市中数量较多的一般交通道路，起连接各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能的是（）
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下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。
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（）的道路交通系统是居住区内最常见的居住区交通组织方式，这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合，我国目前大部分城市基本都是用这种方式。
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园路和城市道路一样，主要起交通作用。
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公共交通站点的设置，要以道路条件和便于集散转乘为依据，失去站点距离一般为（）米左右。
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在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。
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交通广场是交通的连接枢纽，起交通、集散、联系、过渡、停车等作用，在绿化率方面不应当有过高的要求。
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以区域性交通功能为主，兼有服务功能，与城市主干道组成道路网，广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是（）。
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在城市道路中数量较多的一类是（）
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城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为（）。
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与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。
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通常情况下，在大城市中交通拥挤，人群较多的地方二氧化碳和臭氧的含量较高；特别在炎热夏季的（）臭氧的含量更高，阳光中的紫外线辐射最为强烈，因此要避免在这样的环境中进行体育锻炼。
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在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。
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属于城市干路网，是城市中数量较多的一般交通道路的是（）。
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城市道路网的骨架，并且是连接城市各主要分区的交通干道的道路属于( )。
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城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体，在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提下，尽可能通过合理的横、纵断面设计，结合道路绿化分隔带，充分滞蓄和净化雨水径流。因此，城市道路海绵性设计内容（）。
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以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
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以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
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22.小包价旅游由游客可选和不可选两部分组成。其中游客不可选部分包括房费和早餐、交通集散地接送费用、城市间交通费和旅行社手续费。( )
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学校、幼儿园大门不应开向城市交通干道，其人口和城市道路之间应有（）以上的缓冲距离，以便于临时停车及人员集散
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（）以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
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根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为（）人／m2。
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小包价旅游的非选择部分包括交通集散地接送、城市间交通、住房和游览，其旅游费用需要游客在旅游前预付。()此题为判断题(对，错)。
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目前城市轨道交通车辆采用较多的轴箱定位方式有。（初级）（）
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是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是客流集散的场所（）
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