《港口工程地质勘察规范》平板载荷试验当相对沉降S/b超过0.06～0.08时认为达到破坏阶段，可中止试验。

相似题目

• 在稍密的砂层中作浅层平板载荷试验，承压板方形，面积0.5m2，各级载荷和对应的沉降量如下表所示。 https://assets.asklib.com/psource/201511050846503664.png 砂层承载力特征值应取下列（）数值。（）

  A . 138kPa B . 200kPa C . 225kPa D . 250kPa

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• 某工程采用灰土挤密桩进行地基处理?在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=()所对应的压力。

  A . A、0.006? B . B、0.008? C . C、0.01? D . D、0.012

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• 在复合地基载荷试验中，当压力—沉降曲线平缓光滑时，下面（）情况可按相对变形s／d（s／b）＝o．015确定承载力特征值。

  A . A．砂石桩，粘土地基 B . B．土挤密桩 C . C．夯实水泥土桩 D . 水泥土搅拌桩

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• 平板载荷试验一般应尽可能进行到试验土层达到破坏阶段终止试验，当出现（）情况之一时，可认为已达到破坏阶段。

  A . 当承压板周围出现隆起 B . 当承压板周围出现破坏性裂缝 C . 相对沉降（S/b）超过1/12 D . 相对沉降（S/b）超过0.02-0.04 E . 荷载不变，24h沉降速率几乎保持不变或加速发展 F . 荷载不变，12h沉降速率几乎保持不变或加速发展慢剪

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• 在岩基上进行载荷试验时测得比例界限为2.8MPa，当压力达到6．0MPa施加下一级荷载时，24h内沉降量不断变化，沉降速率不断增大，这时该次载荷试验承载力特征值宜为（）。

  A . 2.0MPa B . 2.8MPa C . 3.0MPa D . 6.0MPa

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• 当深层平板载荷试验出现（）情况之一时，即可终止加载。

  A . 承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹 B . 在某一级荷载下，12h内沉降速率不能达到稳定标准 C . 沉降量急剧增大，P一S曲线出现陡降段，且沉降量与承压板直径之比大于0.04 D . 本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍 E . 在某一级荷载下，6h内沉降速率不能达到稳定标准

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• 桥梁地基浅层平板载荷试验，在荷载一沉降关系曲线中，土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 静力载荷试验过程中当出现相对沉降已等于或大于0.06～0.08时，即可认为土体已达到极限状态，应终止试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用深层平板载荷试验或岩基平板载荷试验，检测应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基技术规范》的有关规定，检测数量不应少于总桩数的（），且不应少于3根。

  A . 1% B . 2% C . 3% D . 5%

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• 4．在复合地基载荷试验中，当压力—沉降曲线平缓光滑时，下面（）情况可按相对变形s／d（s／b）＝o．015确定承载力特征值。（）

  A . A．砂石桩，粘土地基 B . B．土挤密桩 C . C．夯实水泥土桩 D . 水泥土搅拌桩

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• 某工程采用灰土挤密桩进行地基处理，在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=()所对应的压力。

  A . A、0.006 B . B、0.008 C . C、0.01 D . D、0.012

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• 某建筑基槽宽5m，长20m，开挖深度为6m，基底以下为粉质黏土。在基槽底面中间进行平板载荷试验，采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显示，在p-s曲线线性段对应100kpa压力的沉降量为8mm。试问：基底土层的变形模量E0值最接近下列（）项。（）

  A . 4.75MPa B . 6.72MPa C . 8.96MPa D . 12.30MPa

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• 由高压旋喷桩复合地基静载荷试验按相对变形值确定复合地基承载力的特征值时，可取s/b或s/d等于（）所对应的压力作为复合地基承载力特征值。

  A . 0.004 B . B．0.006 C . C．0.008 D . D．0.01

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• 某港口工程地基为均质黏土，采用面积5000cm2的载荷板进行载荷试验，比例界限为200kPa，相应的沉降值为8mm，该黏土的变形模量为（）。

  A . 11MPa B . 13MPa C . 15MPa D . 17MPa

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• 静载荷试验当荷载—沉降曲线呈缓变型时，无特殊情况下加载至桩顶总沉降量（），可终止加载.

  A . A、40～60mm B . B、40～80mm C . C、60～80mm D . D、50～60mm

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• 某工程采用灰土挤密桩进行地基处理?在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时?可采用s?b=()所对应的压力。

  A . A、0.006? B . B、0.008? C . C、0.01? D . D、0.012

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• 在黏土建筑地基中进行浅层平板载荷试验，方形承压板面积0.25m2，各级荷载及相应的累计沉降见表5.3.1所示。若按s/b=0.015；所对应荷载为地基承载力特征值。试问：确定该载荷试验的地基承载力特征值（kPa）最接近下列（）项。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110510142478634.png

  A . 130 B . 120 C . 110 D . 100

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• 《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A．0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、（）、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯入击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。

  A . A.液限 B . B.塑限 C . C.压缩系数 D . D.压缩模量 E . E.pH值

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• 在复合地基载荷试验中，当压力—沉降曲线平缓光滑时，下面()情况可按相对变形s/d(s/b)=o.015确定承载力特征值。

  A．砂石桩，粘土地基 B．土挤密桩 C．夯实水泥土桩 D．水泥土搅拌桩

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• 某港口工程中进行荷载试验，圆形载荷板面积为2500cm2，场地为粉质黏土，荷载曲线上查得比例极限为200kPa，相应的沉降量为12mm，极限荷载为320kPa，相应的沉降量为49mm，如安全系数取2，该粉质黏土的变形模量及承载力分别为()。

  A．6313.5kPa，200kPa B．2560.6kPa，200kPa C．6313.5kPa，160kPa D．2560.6kPa，160kPa

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• 某港口工程，基岩为页岩，试验测得其风化岩体纵波速度为2.5km/s，风化岩块纵波速度为3.2km/s，新鲜岩体纵波速度为5.6km/s。根据《港口岩土工程勘察规范》(JTS 133-1-2010)判断，该基岩的风化程度(按波速风化折减系数评价)和完整程度分类为下列哪个选项？()

  A.中等风化、较破碎 B.中等风化、较完整 C.强风化、较完整 D.强风化、较破碎

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• 《港口工程桩基规范》(JTJ 254—98)附录A桩基工程勘察要点第A．0．3条。各层土的物理力学指标试验宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、（）、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯人击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。

  A．液限 B． 塑限 C． 压缩系数 D． 压缩模量 E． pH值

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• 根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021——2001 ）（2009年版）中载荷试验的技术要求，当（）时，可终止试验

  A．承压板周边土出现明显侧向挤出或隆起 B．本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的5倍，曲线明显陡降 C．24h沉降速率不能达到相对稳定标准 D．总沉降量与承压板直径之比大于0.02或0

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• 根据地基基础施工质量验收规范工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数（）

  A．不应少于总数的1％ B．且不应少于3根 C．当总桩数不少于50根时 D．不应少于2根 E．不应少于3根

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