司机在起重作业中，遇到哪些情况，应按规定发出信号（如鸣铃）。
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《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定，在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用一切手段，重复发出规定的遇险信号。
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作业中遇到特殊情况，在未经技术部或值班队长、班长的同意下，司机严禁使用（）进行作业！
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在起重作业中，除紧急刹车信号外，起重司机只能听从（）人员的指挥信号。
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飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。
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门座式起重机作业时，遇到险情，（）发出信号应停止作业。
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起重作业中发生紧急或危险情况，只有指挥人员可以发出紧急停止信号，吊车司机要立即采取应急措施。
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起重机司机遇到（）情况时，必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号。
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飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
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轨道吊司机在起重作业过程中如发现设备机件有异常或故障应（）。
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飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”装有应答机的航空器，应将其置于（）
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在下列哪种情况下，起重司机可以不发出警告信号？（）
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起重机司机操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号不论何人发出都应立即执行。
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作业中，应按规定发出信号（如鸣铃等）的情况有：（）。
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在高层建筑、大型吊装等指挥作业或距离较远的情况下，为了增加起重机司机对指挥信号的视觉范围，指挥人员应采用（）进行指挥。
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非指挥人员发出报警信号时，起重机司机是否应立即停止作业。为什么？
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起重机作业时，司机应首先发出音响信号，提醒作业现场人员注意。
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起重机司机在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号必须服从。（)
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在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行员应当利用一切手段，重复发出规定的遇险信号（）
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天车司机在哪些作业中必须发出鸣铃信号()。
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起重机司机在遇到捆绑挂钩不安全情况时，可以低速起吊，待出现危险征兆时要求指挥人员重新发出指挥信号（）
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起重作业中，按规定发出信号（如鸣铃等）的情况有（）
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塔机司机在作业中遇到哪些情况应停止作业？请列举不少于5种情况。
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指式起重机在吊运过程中。司机对任何人发出（）信号都应服从
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起重机司机在遇到现场环境不安全情况时，必须停止操作，并要求指挥人员重新发出指挥信号（）
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