在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变?
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采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时,系统调节过程为()。
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转速无静差闭环调速系统中,转速调节器一般采用()调节器
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转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用()。
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在单闭环有静差直流调速系统中,当负载增大时,转速会()。
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在调速系统中称为有静差调速系统的是()。
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在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。
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双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用()。
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直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可增强调速系统的抗干扰性能,使负载扰动下的()大大减小,但系统恢复时间有所延长。
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在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变?在无静差调速系统中,突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变?在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变?在无静差调速系统中,突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变?
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转速负反馈有静差调速系统由转速给定及()组成。
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在无静差转速单闭环调速系统中,转速的稳态精度是否还受给定电源和测速发电机精度的影响?请说明理由。
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转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用()。
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采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时系统(),比例调节起主要作用。
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有静差调速系统,当负载增加之后转速下降,可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后,电动机电枢电压将()
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在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,当下列参数发生变化时系统是否有调节作用?为什么? (1)放大器的放大系数Kp。 (2)供电电网电压Ud。 (3)电枢电阻Ra。 (4)电动机励磁电流If。 (5)转速反馈系数α。
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双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用()
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在单闭环直流调速系统中,若要组成有静差的调速系统,则调节器应采用_________。
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转速负反馈有静差调速系统由转速给定及( )组成。
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转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降,系统自动调速以后,可以使电动机的转速()。
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转速无静差闭环调速系统中,转速调节器一般采用()调节器。
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在带有比例积分调节器的转速闭环无静差直流调速系统中,稳态运行时PI调节器的输出为()。
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双闭环无静差V-M调速系统中,增加反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压()。
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转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅰ型系统设计,抗扰能力较强,稳态无静差。()
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