尾气冷凝器放空量增大的原因（）

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• 第二汽提塔塔顶放空尾气中乙烯基乙炔安全技术规定浓度小于（）m/m。

  A . 38% B . 43% C . 45% D . 50%

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• 甲醇胺化生产甲胺的过程中，合成工序和精馏工序排出的含有（）的放空尾气一并进入尾气吸收塔，用甲醇吸收尾气的氨和甲胺，以减少大气污染。

  A . 氨 B . 甲胺 C . 甲醛 D . 乙胺

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• 尾气冷凝器的冷凝效果差，怎么办？

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• 进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。

  A . A、立即增大余热炉废水烧量 B . B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量 C . C、缓慢降低余热炉燃料油量 D . D、立即降低余热炉助燃空气量

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• 抽氟的正确步骤是接管-开冷凝器放空阀-启抽机-开油分放空阀。

  A . 正确 B . 错误

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• 尾气冷凝器温度高是何原因？

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• 精馏尾气放空调节阀，停电时（）

  A . 全关 B . 半开 C . 全开 D . 不动

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• 长时间停电时，预加氢反应系统高分尾气改放空的原因是（）。

  A . A、保证气体正向流动 B . B、防止高温油气流动 C . C、防止催化剂中毒 D . D、防止催化剂积炭

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• 尾气放空调节阀，停电时（）。

  A . A．全关 B . B．半开 C . C．全开

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• 一般情况下，制冷系统冷凝压力变化不大，压缩比增大的主要原因是（）。

  A . A．蒸发温度低 B . B．蒸发温度高 C . C．排气温度升高 D . D．排气温度降低

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• 预塔放空冒气回流量小的原因（）。

  A . 蒸汽量大 B . 加软水量小 C . 塔底液面不稳 D . 冷凝器冷凝效果不好

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• 合成工序和精馏工序排出的含有氨、甲胺的放空尾气一并进入尾气吸收塔，用甲醛吸收，以减少大气的污染。

  A . 正确 B . 错误

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• 尾气冷凝器温度高是何原因（）

  A . 合成岗位C H 流量增大 B . --35度盐水温度高、压力低 C . 全凝器下料温度高，尾凝器负荷重 D . 粗VC纯度低、惰性气体含量高

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• 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其原因时，技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大；技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 碳化尾气净氨塔的放空管长（）。

  A . A、9m B . B、10m C . C、11m D . D、12m

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• 尾气冷凝器的冷凝效果差，如何处理（）

  A . 切换尾凝器 B . 通知冷冻岗位降低-35℃盐水温度 C . 提高冷冻-35℃盐水压力 D . 排除系统中的不凝性气体

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• 尾气放空主要目的是排放惰性气体，（）气体。

  A . 乙炔 B . VC C . 氢气

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• 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀的动作是情况是（）。

  A . A、二者均会关闭 B . B、二者均会打开 C . C、进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀关闭后，打开吸收塔顶放空阀 D . D、吸收塔顶放空阀打开后关闭进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀

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• 停工时，抽真空末级尾气放空可加快减压塔恢复常压。

  A . 正确 B . 错误

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• 第二汽提塔塔顶放空尾气用抽余碳四稀释是防止（）发生分解爆炸。

  A . 丁二烯 B . 甲基乙炔 C . 乙基乙炔 D . 乙烯基乙炔

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• 尾气冷凝器的换热介质是（）

  A . 循环水 B . 氟利昂 C . 乙二醇冷冻水 D . 氯化钙盐水

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• 第二尾气冷凝器主要冷凝的尾气（）

  A．一循环槽 B．二循环槽 C．废液集合槽 D．沉淀槽

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• 残液三尾气放空口着火气体为氢气。（)

  是 否

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• 一二循环槽的尾气去第一尾气冷凝器冷凝（）

  是 否

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