飞机衔接在垂直导航方式飞行，那么FCU上的马赫/空速显示器显示为（）。
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飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）
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飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
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如果一架飞机用一台ADF（自动定向仪）导航接收机按仪表飞行规则（IFR）飞行，而ADF设备发生故障，那么必须（）。
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飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是（）。
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飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.
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超音速飞机在飞行速度超过1马赫时将穿过（）并产生（）。
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飞机在低空飞行，应按下面哪种仪表保持空速飞行（）
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当飞行记录器/马赫空速警告组件上的“OFF”灯琥珀色亮时（）。
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当飞机以平飞速度V0飞行时，如果遇到速度为W的垂直向上突风，则作用在飞机上的升力增量（）。
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飞行中，EFIS－EHSI工作在MAP方式时，显示的导航台、机场与飞机符号之间关系是（）。
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如果一架飞机以大于250海里的指示空速在B级空域内飞行，而沿着航路左右25公里范围的最高山脉标高是2，650米，那么最小安全高度是（）。
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在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：
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如果飞机在B级空域内飞行，指示空速大于250海里，沿着航路左右25公里范围内最高山脉标高是2650米，那么最低初安全高度为：（）。
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飞机在空中巡航时，AP1已衔接，如果再按下FCU上AP2按钮，会:
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飞行记录器/马赫空速警告测试组件位于（）。
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飞机在低空飞行。按下面仪表保持空速飞行（）.
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飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。
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起飞期间，飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低于飞机当前高度，那么：（）
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飞机在低空飞行。按下面仪表保持空速飞行（)。
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飞机在保持马赫数0.8不变，由36089ft爬升到43000ft，则其真实空速（）
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(自动飞行)自动驾驶和飞行指引仪选择方式(SELETED)：由机组选择目标值操纵飞机，该值显示在FCU显示窗口里。()
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自动驾驶和飞行指引仪选择方式（SELETED）:由机组选择目标值操纵飞机，该值显示在FCU显示窗口里。这句话是（）
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马赫/空速指示器上目标空速旗“INOP”在自动方式时，受控于（）
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