我国大城市居民出行强度基本上在()次/(人・日)左右。
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在我国《宪法》规定的基础上,根据(宪法)精神,1989年12月26日第七届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过(),对作为城市居民自治组61、织的居民委员会的性质等作出了明确规范。
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我国的最低生活保障制度以1993年颁布实施的《城市居民最低生活保障条例》为基本标志,它的实施对象主要是城镇居民中低于最低生活保障线的贫困居民。
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全国人大十二届三次会议3月5日上午开幕。李克强作政府工作报告时说,2015年,国内生产总值增长()左右,居民消费价格涨幅3%左右,城镇新增就业1000万人以上,城镇登记失业率4.5%以内,进出口增长6%左右,能耗强度下降3.1%以上,主要污染物排放继续减少。
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城市居民公交出行的客流特征包括()。
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2004年的《浙江省用水定额(试行)》确定,高级住宅的城市居民生活用水定额是()升/(人、日)。
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城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供()的出行服务方式。
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国务院下发的全民健身计划(2011-2015年)通知要求,()参加体育锻炼活动不少于3次、每次不少于30分钟、锻炼强度中等以上的人数比例达到32%以上,其中16岁以上(不含在校学生)的城市居民达到18%以上,农村居民达到7%以上。
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1993年6月1日,我国()率先建立了城市居民的最低生活保障线制度
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城市居民出行行为特征一般包括()。
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城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。
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城市社区体制改革以后,划分民警责任区,要求以一名民警负责管理实有人口()人左右为基本标准。
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某城市远期规划常住人口200万人,推测人均出行次数可达3次,乘车率为70%,步行率为30%,在乘车次数中,公共交通的分担率占50%,则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为()万人次。
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城市居民出行在选择交通服务时所考虑经济因素主要包括().
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某大城市市区远景人口规模为500万,公共交通出行比例为50%,远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%,远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/(km・日),人口出行强度为2.3次/人・日,试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
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我国从2007年起,每年()开展城市“公交周及无车日活动”。活动期间,鼓励公众乘坐公共交通、步行或骑自行车出行
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在城市道路上,大量的轻微交通事故对道路通行影响很大,加剧了我国城市道路的交通拥堵,造成市民出行时间的很大损失。( )
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居民对城市公共体育空间的可达性感知与出行方式呈( )。
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国务院新闻办11月16日发表了《中国农村扶贫开发的新进展》白皮书,我国扶贫标准以下的农村贫困人口数量从2000年底的9422万人减少到2010年底的2688万人,农村居民的生存和温饱问题已基本解决。()
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位于广东省的某城市在设计年限内计划人口数为20h。人,自来水普及率将达到95%,则该城市居民最高日生活用水量设计值可为()。
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十七大报告首次将“基层群众自治制度”纳人中国特色政治制度范畴。在我国,实行村民自治和城市居民自治是()。
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根据所学知识,阐述我国城市居民出行时辰分布的规律特点及原因分析。
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目前,我国大部分城市实行居民用水的阶梯价格。比如,某北方城市中,户年用水量在0-180(含)的水价5元/吨;180吨以上的水价7元/吨。户内人口在5人以上的,每多1人,阶梯水量标准增加30吨,老张家5人,老李家6人,去年用水量都是210吨。问老李家的人均水费比老张家的少约多少元()
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某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为()
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第六次全国入口普查显示,我国每10万个成年居民中受过大学教育的有8 909人。而在美国,达4.6万人。这表明我国人口现状的特点之一是()