当牵引控制电子接到()信号时,将切断逆变器供电,停止输出牵引力
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当牵引通风机过流造成自动开关断开后,其主触点断开对应牵引通风机的供电电路,辅助触点将故障信号送到()。
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客运专线使用的UPS,当外电网出现电压()等电力异常现象时,UPS会无间断的自动切换到电池供电且发出报警,信号设备无任何影响,无需任何操作,但此时应人工测试确认并通知供电部门解决。当外电网正常时,UPS则自动切回逆变器供电。
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()一般设在自动梯的轿厢底,利用杠杆原理控制开关,有的利用传感器配电子线路构成控制线路,当电梯超过额定载重量时,开关动作,发出警告信号,切断控制电路,使电梯不能启动。在额定载荷下,自动复位。
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KP-2A控制箱过压保护回路的作用是,当发电机失控造成电压过高时,自动切断(),使发电机停止供电,以保护发电机及用电器。
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当液位上升到()高度时,浮子升起,通过罐外的气电转换器将信号传到泵房,泵房红色信号灯亮,并自动切断油泵电机电源,停止工作。
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当UPS从逆变器供电向市电交流旁路供电切换时,逆变器频率于市电交流旁路电源频率不同步时,将采用()的方式来执行切换操作的。
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NJ07型列车在网络正常模式下,当一台辅助逆变器故障时,()闭合,可以将另一个单元的辅助供电接通,给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电。
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当电机过载时,()能自动切断电机控制电路,使电机停止转动。
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牵引逆变器控制单元对门极驱动的指令是通过电信号发出的。
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储能器系统压力低于21MPa,压力控制器将自动启动电动油泵。当系统压力达到17.5MPa时,压力控制器自动切断电源,使电动油泵停止供油。
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()一般设住自动梯的轿厢底,利用杠杆原理控制开关,有的利用传感器配电子线路构成控制线路,当电梯超过额定载重量时,开关动作,发出警告信号,切断控制电路,使电梯不能启动。在额定载荷下,自动复位。
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ATX电源与AT电源相比有着很大的优势。例如当操作系统接到关机的命令时,可以自动切断主机内各个部件的供电
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直流输电系统的整体停止时,先慢慢将逆变器的β增大到多大?()同时,直流电流设定值到最小值后,全部换流器的旁通对得到触发信号,通过一段时延,停止所有触发信号。
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当牵引控制电子接到“()”信号时,将切断逆变器供电,停止输出牵引力。
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自动包装线旋转阀变频器面板上的STOP(停止)键,当选择外部信号控制时,按下STOP(停止)键,变频器将如何动作?
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牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引,停止牵引时应先停(),再停()。
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KP控制箱过压保护回路的作用是,当发电机失控造成电压过高时,自动切断(),使发电机停止供电,以保护发电机及用电器
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当电机过热时,热继电器触点会断开,切断电机供电,电机停止工作,从而保护电机。()
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当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时,自动将()将减小,直到空转现象消除
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当控制系统检测到逆变器故障、过载状态或短路情况时,无间断地将负载转接市电。逆变器恢复供电后,或过载或短路故障消除后,负载将自动切换回供电状态()
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当市电异常时,整流器停止工作,由电池经逆变器向负载供电()
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当柴油机接到超速停机信号时,超速停机阀上的电磁阀开启,控制气路被打通,超速停机阀在压缩空气的作用下关闭,实现切断进气的目的。()
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当客车空调装置的供电电压低于额定电压的10%~15%时,欠压保护器自动切断电源,停止运行()
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长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置()
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