在GSM-R工作模式，CIR未接收不到进路预告可能原因有（）
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CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息。
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在GSM-R工作模式下，当CIR设备未设置车次功能号时，还可以从（）获取车次功能号，并进行注册。
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机车综合无线通信设备CIR具有GSM-R和（）MHz两种工作模式。
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CIR工作在手动方式、GSM-R工作模式时，若卫星定位单元输出的线路和区段名称与司机手动选择的线路和运行区段不一致，则工作模式及运行线路显示区最前面的“手动”以1s的频率闪烁，字体颜色为（）
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CIR由GSM-R工作模式切换到450MHz工作模式时，手动向GSM-R网络进行机车功能号注销。
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CIR设备工作在GSM-R模式下（已连接TAX箱），开机之后会自动进行以下操作，（）功能号注册，（）功能号注册，
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在GSM-R模式下，CIR的IP地址是按（）获取的。
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简述CIR设备在450MHZ模式和GSM-R模式切换的操作流程。
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CIR工作在补机状态时，CIR接收处理GSM-R传输通道传送的调度命令信息。
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当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
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当CIR工作在工作模式且网络注册成功后，自动向GSM-R网络进行机车功能号注册（）
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CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
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当CIR工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站（）
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CTC系统中，进路预告功能：进路预告信息通过GSM-R系统自动发送到列车CIR显示（）
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送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“”，按键II定义为“车站”（）
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CIR工作于GSM-R模式，如果在自动工作方式下，卫星定位单元输出的公用信息中模式号发生改变，变为模式的代码值，CIR自动进行模式切换（）
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在GSM-R区段,遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员；列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机，车站值班员未提前预告时，司机应先采取控速措施，再主动联系列车调度员（）
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CIR在司机手动注册车次号时，或列车进入GSM-R工作模式区段后，如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”，表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理？（）
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CTC区段列车进路预告信息未接收到或接收错误时的处理规定
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
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GSM—R线路上CIR未能正常接收到列车接车进路预告信息，应检查确认MMI屏幕上方显示的（）是否正确。
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CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（），列车调度员（）应将进路信息及时通知司机
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原则上将CIR设置为“自动”通信模式。在GSM-R区段运行时，CIR、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（）
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