时间是CTC系统中的重要参数。自律机的系统时间必须与中心应用服务器的时间保持一致。
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系统维护与评价阶段是系统生命周期中的最后一个阶段，也是时间最长的一个重要阶段，系统维护工作的好坏可以决定系统的生命周期的长短和使用效果。
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通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，（）应可靠传送到机车。
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Tw称为水流加速时间，它是表征引水系统中水流惯性的重要参数，它主要和下述哪些参数有关：（）。
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FZy-CTC系统工作在“非常站控”模式时，CTC站机的（）灯必须点亮。
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CTC车站自律机与计算机联锁系统交互信息采用（）。
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双自律机与双联锁控显机间进行（），在四个通信连接中只要有一个是正常的，车站自律机就能和联锁系统通讯，保证CTC系统的可用性。
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CTC、TDCS系统应实时显示：轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态，系统信息变化的响应时间表应不大于4S。
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自律机是CTC系统中的核心设备之一，具有重要的通信与逻辑处理功能。
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通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，应满足分散自律CTC系统对（）的功能要求。
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Fzh-CTC分散自律调度集中车站自律机通过（）口与无线车次号校核系统的地面接收机相连接。
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载波同步系统有两个重要参数也就是同步建立时间ts和同步保持时间tc，通常我们希望（）
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Fzh-CTC分散自律调度集中自律机和采集机的切换是通过系统（）完成的。
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CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
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FZh－CTC分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送（）命令。
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时间参数是CTC系统的重要参数，如果时间不一致会出现什么现象？
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实施分散自律CTC系统的必要条件是车站具备（）。
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实施分散自律CTC系统的必要条件是区间具备（）。
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CTC对应的中文全称是分散自律调度集中系统。
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FZh-CTC系统车站自律机的主要作用有哪些？
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车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间，CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。
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分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。
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FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC站机的（）灯必须点亮。
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目前CTC系统自动开放发车信号，货车是按计划时间提前（）分钟开放信号。
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由于CTC本系统是时间敏感的系统，当两台机器之间时间差超过5-6秒时出现通信不稳定，时间差超过（）秒时导致通信彻底中断