SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。

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• 在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。

  A . A、1030V B . B、1050V C . C、1080V D . D、1100V

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• 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.

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• SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。

  A . A、钩身 B . B、钩尾销 C . C、钩尾 D . D、缓冲器

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• 牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。

  A . A、横向； B . B、纵向； C . C、垂向； D . D、各方面

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• SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机最大启动电流（）。

  A . A、900A B . B、940A C . C、1030A D . D、1320A

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• SS7E型机车牵引电机的悬挂方式为（）。

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• 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

  A . A、边架 B . B、侧梁 C . C、台架 D . D、牵引梁

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• SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

  A . A、1030A B . B、2820A C . C、2905A D . D、4200A

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• SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。

  A . A、架悬式 B . B、轴悬式 C . C、体悬式 D . D、均不是

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• SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机的持续制额定功率为（）。

  A . A、750kW B . B、800kW C . C、850kW D . D、900kW

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• 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。

  A . 连接 B . 分离 C . 牵引 D . 缓冲

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• 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。  

  A . 边架 B . 侧梁 C . 台架 D . 牵引粱

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• 牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

  A . A、边架 B . B、侧梁 C . C、台架 D . D、牵引梁

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• 牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递__。（摘自维修手册）（）

  A．车体重力 B．车辆间的牵引力 C．车体横向冲击力 D．车辆间的制动力

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• SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）

  A．1030 V B．2820 V C．2905 V D．4200 V

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• 牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）

  是 否

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• SS4改电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置

  A．牵引梁 B．枕梁 C．变压器梁 D．转向架

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• 牵引杆装置是用来传递机车__的装置，可以安设在较低的位置，实现低位牵引，有利于机车黏着力的充分发挥（）

  A．侧向力 B．振动力 C．牵引力、制动力 D．重力、惰行力

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• 车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。

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• SS7E型机车牵引电机的悬挂方式为架承式全悬挂。（)

  是 否

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• SS7E型电力机车信号装置的主机，信号接线盒及感应接收器均安装在机车的Ⅱ端司机室墙柜内，而显示器安装在Ⅰ、Ⅱ端司机室前窗中央。（）

  是 否

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