喷油器是靠（）控制工作的。

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• 锅炉转杯式喷油器改变喷油量是靠改变（）。

  A . A．进油压力 B . B．回油压力 C . C．进油流量 D . D．油杯转速

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• L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。

  A . 爆震传感器 B . 进气温度传感器 C . 空气流量计 D . 氧传感器

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• 化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠（）真空度控制的。

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• 交流伺服电动机是靠改变控制绕组所施电压的大小、相位或同时改变两者来控制其转速的，在多数情况下，他都是工作在两相不对称状态，因而气隙中的合成磁场不是圆形旋转磁场，而是脉动磁场

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油器的喷射压力是靠顶杆部件上调压弹簧的压力大小来控制的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（）以控制喷油量

  A . A、最佳喷油持续时间 B . B、最佳点火提前角 C . C、最佳空燃比 D . D、压缩比

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• 电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。

  A . A、燃油喷射速度 B . B、燃油量多少 C . C、燃油喷射量

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• 对燃油系统的控制应注意的问题有（） （1）加热挥发出的油气 （2）喷油嘴工作不正常 （3）舱底积油

  A . （1）、（2） B . （2）、（3） C . （1）、（2）、（3）

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• 从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多

  A . A、①③④ B . B、①～③ C . C、②～④ D . D、①～④

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• 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• “P”、“T”分别是英文“Pressure”（压力）和“Time”（时间）的缩写，故PT燃油系又可称为压力时间系统，它是靠（）的原理来调节喷油量的。

  A . 压力一时间 B . 压力 C . 机械 D . 柱塞压力

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• 电力机车的控制是靠（）实现的。

  A . A、机械部分 B . B、电气部分 C . C、空气制动系统 D . D、连接装置

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• ZXY型旋转式泄油器是靠旋转（）来实现泄油的。

  A . A、套管 B . B、光杆 C . C、抽油杆 D . D、油管

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• 在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。

  A . 燃油压力传感器 B . 燃油温度传感器 C . 大气压力传感器 D . 机油压力传感器

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• 简单化油器浮子室油面的高度是靠（）来控制的。

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• 研磨机的进料速度是靠（）控制的。

  A . A、干燥器处料速度 B . B、主辊转数 C . C、布料辊起停 D . D、下料挡板间距

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• 电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。

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• 关于燃油系统的防火控制，主要应保证做到油柜不能加得太满，输油管路无泄漏，喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 从喷油器控制电路图中可以判断出，电脑控制喷油器的电源端来控制其工作与否。

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• 5、路径控制中最简单的是靠开关控制的两端点定位控制。（）

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• 现代许多汽车已经采用了电子燃油的喷射系统，微电脑可以根据内燃机的工作状态和空气的温度等多种因素，精确的控制喷油的数量和时机，提高燃烧的效率（）

  是 否

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