ISPS规则B部分提到的保安设备有（）

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• 根据ISPS规则规定，船长的保安职责有（）。

  A . A．确保船上人员进行过适当的保安培训 B . B．负责组织SSA C . C．需要时，签署并提交保安声明 D . D．以上都是

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• ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。Ⅰ．规定适当的保安等级；Ⅱ．批准船舶保安计划；Ⅲ．向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；Ⅳ．向IMO及航运业和港口业通报信息。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ

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• 港口设施保安计划应针对ISPS规则中所定义的（）保安等级作出规定。

  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• （）确保船舶保安计划按照ISPS规则的要求制订，并在批准后加以实施和保管。

  A、CSO B、SSO C、船长

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• 根据ISPS规则，（），不要求船舶提交保安声明。

  A . 该船运营所处的保安等级低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级 B . 在缔约国政府之间如果有涉及本船所营运的航线须提交保安声明的协议 C . 船舶位于一个不要求实施港口设施保安计划的港口 D . 船舶与另一艘不要求实施船舶保安计划的船舶进行船到船界面活动

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• 下列（）应视之为适用船舶在另一缔约国港口时不符合SOLAS公约第Ⅺ-2章或ISPS规则A部分要求的“明显理由”。 ①ISSC证书无效或已过期； ②保安设备存在严重缺陷； ③船员不熟悉船上的保安程序； ④关键船员不能与他船建立正常的保安通信； ⑤未开展与船舶保安有关的演练。

  A . ①～⑤是 B . ②～⑤是 C . ②～④是 D . ③～⑤是

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• 初次审核应涉及的检查有（） ①船舶保安体系与相关设备是否符合SOLAS公约第Ⅺ-2章、ISPS规则A部分的所有适用要求； ②相关保安设备是否处于令人满意的状况并适合预定用途； ③船上人员是否熟悉船舶保安计划中规定需要承担的职责和责任。

  A . ①②对 B . ①③对 C . ②③对 D . ①～③对

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• 根据ISPS规则的有关规定，船舶保安薄弱环节，包括（）。 Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾 Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾 Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响 Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅳ

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• 根据ISPS规则，对船舶保安警报系统的技术要求包括（）。

  A . 至少包括三个启动点，其中一个在船长的房间里 B . 任何一个启动点都能发射船舶保安警报 C . 可以接收主管当局在保安方面的指示 D . 必要时可发出求救信号

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• ISPS规则A、B两部分内容在编排格式上相互对应。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据ISPS规则的有关规定，以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节（）。

  A . A．由于疲劳而不能保持有效的保安警戒 B . B．能有效地控制接近和进入船舶 C . C．通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书 D . D．不能及时获得公司和其他外部的支持

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• ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)()。Ⅰ.规定适当的保安等级；Ⅱ.批准船舶保安计划；Ⅲ.向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；Ⅳ.向IMO及航运业和港口业通报信息。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ

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• ISPS规则中（）应具备保安知识并接受培训。

  A . 负有具体保安职责的船员 B . 船舶保安员 C . 船长 D . 以上都是

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• 船舶保安审核的依据有（） ①SOLAS公约第Ⅺ-2章； ②ISPS规则； ③船公司批准实施的船舶保安计划。

  A . ①②对 B . ②③对 C . ①③对 D . ①～③对

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• 根据ISPS规则，该船运营所处的保安等级（），船舶应提交保安声明。

  A . 与其从事界面活动的港口设施的保安等级不一致 B . 高于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级 C . 低于与其从事界面活动的港口设施的保安等级 D . 低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级

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• ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ

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• 根据ISPS规则的要求，有公司保安员、港口设施保安员和缔约国有关机构以及船舶保安员参加的各类演习应至少每（）进行一次。

  A . A．3个月 B . B．6个月 C . C．12个月 D . D．18个月

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• 船舶ISPS规则审核的目的是（） ①评定船舶ISPS规则的符合性； ②验证船舶保安计划实施的有效性； ③验证船舶设备的可靠性。

  A . 仅①对 B . 仅②对 C . ①②对 D . ①～③对

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• 适用《ISPS规则》的船舶取得《ISSC证书》的条件有（） ①必须通过主管机关的审核； ②符合SOLAS公约第Ⅺ-1章的要求； ③符合ISPS规则的要求； ④船舶保安计划能有效实施

  A . ①～③对 B . ①③④对 C . ①③对 D . ①～④对

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• 根据ISPS规则A部分要求：缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑的因素并不包括（）

  A . 威胁信息的可信程度 B . 船舶现有的保安设备 C . 威胁信息的紧迫程度 D . 保安事件的潜在后果

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• 根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括：I、规定适当的保安等级；II、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书；III、采取控制和符合措施；IV、确定港口设施保安员和公司保安员；V、向IMO通报信息 （305780:第03章 国际海事公约） （A-4,B-5,C-2,D-16,错误-11）（）

  A．I~IV B．I、III、IV、V C．I、II、IV、V D．I、III、V

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• 港口设施保安主管及下列从事港口设施保安工作的人员，应当按照ISPS规则的有关要求，完成港口设施保安培训，具备履行其职责的港口保安管理、港口保安设备设施应用、港口保安风险分析等方面的知识和能力（）

  A．从事港口设施保安行政管理工作人员 B．从事港口设施保安评估的人员 C．制定《港口设施保安计划》的人员； D．港口设施经营人中主管安全、生产的负责人

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• 《ISPS规则》中对公司和适用规则的船舶的基本要求有：①所有公司都应为公司指定一名公司保安员，②为其适用的每一艘船舶指定一名船舶保安员；③适用船舶须携带国际船舶保安证书，④适用船舶均需配备经批准的船舶保安计划（）

  A．③④ B．①～④ C．②～④

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