高速船由于速度快、排水量小，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的横倾，如果必须快速回转，最好是先降速或进入排水状态，然后再回转。
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游艇于旋回或转向时，船首会向航向外侧偏出。
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由于高速船高速航行时造成波浪大，所以在狭水道航行时，为防止浪损，在可能情况下，排水状态下慢速航行通过。
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船舶作舵旋回时（）
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船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）
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请问船舶作舵旋回时：（）
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高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统，查看转舵装置是否正常，校对舵角指示器与实际舵位，舵角指示器在最大舵角时误差不应小于（）。
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船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低
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（）过小会引起高速行驶时转向过于灵敏。
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高速船由于速度快、排水量小，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的（）。
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船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）
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船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：（） Ⅰ、尾找风Ⅱ、首找风Ⅲ、转向横风Ⅳ、用舵往往难以控制
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汽车转向时，一边转向半径大，一边转向半径小，即单边转向半径不足，此现象可能是由于以下（）原因造成.
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高速船由于速度快、排水量小（质量轻），在用舵旋回、转向时，可能会产生较大的外倾。
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齿轮齿条转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递性不好，转向会相对较重。
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船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.
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游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
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若在转向点附近有岛屿、浅滩等危险物，则必须在用（）或（）定位并确认有安全正横距后，才能用航迹舵自动转向。
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高速船由于速度快、排水量小（质量轻），在用舵旋回、转向时，可能会产生较大的（）
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（）船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是（）。①提高滑失比；②减弱拌流；③加大螺旋桨转速
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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