在制作固定桥时为减轻桥体重量，将实心的桥体修整成空壳状，形成空壳状的铸造壳体厚度一般为（）。

相似题目

• 在制作金属烤瓷桥时，减轻固定义齿桥体 https://assets.asklib.com/psource/2015092211045942037.jpg 力的措施，错误的是（）

  A . 减少桥体面的颊舌径宽度B . 加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙C . 减少https://assets.asklib.com/psource/2015092211045942037.jpg 面的溢出道D . 避免早接触E . 降低非功能尖斜度

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• 固定桥桥体为减轻基牙负担主要应采取（）

  A . 减小桥体的颊舌径宽度 B . 降低功能牙尖的牙尖斜度 C . 扩大外展隙 D . 选用无尖牙 E . 尽可能减少桥体的接触面积

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• 以下固定义齿的桥体设计中，正确的是（）

  A . ['桥体https://assets.asklib.com/psource/2015091810474743849.jpg 面的形态根据对颌牙的咬合关系设计B . 桥体https://assets.asklib.com/psource/2015091810474743849.jpg 面的颊舌径一般为缺失牙宽度的2／3C . 桥体的龈端应紧压黏膜，防止食物嵌塞D . 正确恢复桥体唇颊面突度，保证食物对牙龈的生理刺激作用E . 桥体龈端应保持很高的光洁度

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• 临床上试戴固定桥时桥体产生翘动，最可能的原因是（）

  A . 基底冠内有小瘤子 B . 冠边缘蜡型修整不准确 C . 基牙预备量不足或不均 D . 桥体两侧基牙无共同就位道 E . 蜡型过厚

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• 当牙槽嵴情况正常时，固定桥的桥体与牙槽嵴的接触方式应为（）。

  A . 悬空式 B . 鞍式 C . 改良鞍式 D . 单侧接触式 E . 船底式

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• 制作上前牙金属烤瓷桥时桥体龈端形态最好选用()

  A . A．悬空式 B . B．船底式 C . C．鞍基式 D . D．T形接触式 E . E．单侧接触式

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• 减轻固定桥桥体所受力的方法中错误的是（）。

  A . 减少面颊舌径 B . 扩大面舌外展隙 C . 加深面颊舌沟 D . 增加面副沟 E . 脱离接触

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• 减轻固定桥桥体所受咬合力的方法，除了（）。

  A . ['['避免早接触B . 扩大https://assets.asklib.com/psource/2015091010001410354.jpg 面舌外展隙C . 减少https://assets.asklib.com/psource/2015091010001410354.jpg 面颊舌径D . 降低功能尖斜度E . 增加https://assets.asklib.com/psource/2015091010001410354.jpg 面副沟

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• 在制作金属烤瓷桥时，减轻固定义齿桥体 https://assets.asklib.com/psource/2015092909312844298.jpg 力的措施，错误的是（）

  A . ['减少桥体https://assets.asklib.com/psource/2015092909312844298.jpg 面的颊舌径宽度B . 加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙C . 减少https://assets.asklib.com/psource/2015092909312844298.jpg 面的溢出道D . 避免早接触E . 降低非功能尖斜度

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• 在制作金属烤瓷桥时，减轻固定义齿桥体 https://assets.asklib.com/psource/2015091009395523230.jpg 力的措施，错误的是（）。

  A . ['减少桥体https://assets.asklib.com/psource/2015091009395523230.jpg 面的颊舌径宽度B . 加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙C . 减少https://assets.asklib.com/psource/2015091009395523230.jpg 面的溢出道D . 避免早接触E . 降低非功能尖斜度

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• PFM桥的桥体是恢复缺失牙形态、功能、美观的人造牙部分。决定桥体形态的因素包括美观、发音功能、面形态以及基底面形态的恢复桥体制作中保护基牙的健康、减少力的措施除外（）。

  A . A.减小桥体的颊舌径宽度 B . 加大外展隙 C . 降低牙尖高度 D . 桥体与黏膜接触部尽量用瓷 E . 加深面的沟槽

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• 对于全金属固定桥，多采取桥体开窗，即将实心的桥体修整成空壳状，下列不是其主要目的的是（）。

  A . A.减轻桥体重量 B . B.利用金属—树脂桥体改善美观 C . C.节省合金 D . D.便于操作 E . E.减少铸造缺陷

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• 固定桥桥体龈面与牙槽嵴黏膜的接触有多种形式，目前应用最多的桥体形式是（）

  A . 全自洁型 B . 单侧接触式 C . 船底式 D . "T"形式 E . 鞍基式

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• PFM桥的桥体是恢复缺失牙形态、功能、美观的人造牙部分。决定桥体形态的因素包括美观、发音功能、面形态以及基底面形态的恢复PFM桥基底面制作错误的是（）。

  A . A.基底面与牙槽黏膜接触面积不能过大 B . 基底面不能压迫黏膜 C . 远近中及舌侧邻间隙应尽量开阔 D . 基底面尽可能呈凹面形 E . 基底面形态应易于清洁

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• 在制作金属烤瓷桥时，减轻固定义齿桥体 https://assets.asklib.com/psource/2016033017022937421.jpg 力的措施，错误的是（）

  A . ['减少桥体https://assets.asklib.com/psource/2016033017022937421.jpg 面的颊舌径宽度B . 加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙C . 减少https://assets.asklib.com/psource/2016033017022937421.jpg 面的溢出道D . 避免早接触E . 降低非功能尖斜度

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• 患者，男，60岁，6缺失。临床检查发现57牙根稳固，无叩痛，X线片显牙根法无病变。可采用金属全冠桥对缺失牙进行修复，但由于57牙龈萎缩，缺牙区牙槽骨吸收较多，导致临床牙冠增长及缺牙区龈距离增大。故在制作金属全冠桥时为了减轻桥体重量，减少铸造缺陷并达到审美要求，可采用下述哪种方式制作较为恰当（）。

  A . ['['降低桥体https://assets.asklib.com/psource/2015112114144357539.jpg 面高度，使其与对颌牙脱离https://assets.asklib.com/psource/2015112114144357539.jpg 接触关系，以达到减小桥体的目的B . 采用悬空式桥体设计，以减轻桥体重量C . 将实心桥体龈端做"开窗"处理，形成空壳状，内部充填树脂D . 将桥体https://assets.asklib.com/psource/2015112114144357539.jpg 面减径至天然牙颊舌径的1／3E . 减小桥体与固位体连接区面积

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• 固定局部义齿的桥体是指（）

  A、修复牙体缺损的部分 B、修复缺失牙的部分 C、卡环 D、用于支持固定局部义齿的部分 E、用于咀嚼食物的部分

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• 制作上前牙金属烤瓷桥时桥体龈端形态最好选用（）。

  A . 悬空式 B . 船底式 C . 鞍基式 D . T形接触式 E . 单侧接触式

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• 固定义齿的桥体是指()

  A . A．用于咀嚼食物的部分 B . B．人工牙 C . C．修复牙体缺损的部分 D . D．修复缺失牙的部分 E . E．用于支持固定义齿的部分

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• 临床中试戴固定桥时桥体产生翘动最可能产生的原因是（）。

  A . A.基底冠内有小瘤子 B . B.冠边缘蜡型修整不准确 C . C.基牙预备量不足或不均 D . D.桥体两侧基牙无共同就位道 E . E.蜡型过厚

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• 固定桥通过漱口和清洗也难达到清洁的桥体是（）

  A . 悬空式桥体 B . 单侧接触式 C . 船底式桥体 D . T形接触式桥体 E . 鞍基式桥体

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• 制作上前牙金属烤瓷桥时桥体龈端形态最好选用（）

  A . A.悬空式 B . B.船底式 C . C.鞍基式 D . D.T形接触式 E . E.单侧接触式

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• 在用增强纤维制作树脂基冠桥修复体时，下面哪一种纤维最适合增强前、后牙的桥体主梁（）

  A . A.纤维网格布 B . B.单丝纤维平行集束 C . C.交叉编织纤维带 D . D.短纤维

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• 在制作烤瓷桥时，为减轻固定义齿桥体力的措施是（）

  A．减少桥体面的颊舌径宽度 B．加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙 C．减短近远中长度 D．降低桥体面的牙尖高度 E．降低桥体面的牙尖斜度

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