第四代集装箱船载箱量为2000―3000TEU。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是()
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?每套集装箱配备的数量L为()
-
假设现有40英尺集装箱1个、30英尺集装箱1个、20英尺集装箱1个、10英尺集装箱1个,则在计算载箱量的时候共计算为几个TEU。()
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题:该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为()天。
-
集装箱船的船舶规范主要包括载箱量、载重吨、船长、船宽、吃水、舱内装箱层数、甲板装箱层数等内容。
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题:该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为()TEU。
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?航线集装箱需配备的总套数K为()
-
现有40英尺集装箱1个,30英尺集装箱1个,20英尺集装箱1个,10英尺集装箱1个,载箱量共计为4个TEU。
-
一艘载运2000TEU的集装箱船航行中沉没,经调查该船存在安全质量问题,该船的船舶检验机构未能履行其法定义务。国家赋予船舶检验机构的法定义务有哪些?
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题:该集装箱班轮航线发船间隔为()天。
-
载箱量在3500TEU的集装箱船属于()集装箱船。
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?该航线所需配备的集装箱总S为()
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是()?
-
一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。
-
某集装箱船舶的TEU为3000,根据经验,其上甲板装箱数应为()。
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?平均周转天数()
-
第五代集装箱船载箱量在()
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?发船间隔是()?
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题:该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为()套。
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求以下问题?平均周转天数()
-
& 某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为3500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转的情况下:在端点港A平均周转时间为9天;在端点港B,集装箱在内陆周转的情况,随集装箱返抵港口的天数与返抵箱量的变化而变化,其中60%的箱量在10天之内返抵港口待装船;30%的箱量在10-20天内返抵港口待装船;其余10%的箱量在20-30天内返抵港口待装船。设船舶载箱量利用率为80%
-
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?发船间隔是()?
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为()天。
-
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为60天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在15天内抵港待装,20%的箱量在15至30天内抵港待装,10%的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80%。请回答下列问题:根据双因素理沦,员工感到不满的主要原因是()
推荐题目
- 可以在广播电视发布广告的是()
- 不能使用肠内营养的是()
- 当事人认为笔录内容无误的,应在笔录上写明()字样,并签名注明日期。
- 简述活塞的作用。
- 有的化学物的交互作用可引起化学物的代谢酶系发生变化,例如马拉硫磷与苯硫磷联合作用,可对大鼠增毒达10倍、狗为50倍。其机制可能是苯硫磷可抑制肝脏分解马拉硫磷的酯酶。那么,马拉硫磷与苯硫磷的联合作用表现为()。
- “三服务”即服务烟农,服务卷烟零售户,服务工业企业。()
- 下列不属于LG6210动臂手柄处于提升状态结果的是()。
- 对内分泌功能减退者的主要治疗方法是()
- 抗菌、抗病毒、抗毒素的主要抗体是()。
- 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》(Q/CSSG510001-2015)第8.4.4条规定:巡视作业时,若需要直升机转到线路另一侧,必须从塔上飞过,严禁从()