柴油机防冻液的更换周期为1年。

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  A . 1年 B . 2年 C . 3年 D . 4年

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 0.5 B . 1 C . 2 D . 1.5

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  A . 正确 B . 错误

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• 空气弹簧的更换周期为（）年。

  A . 4 B . 6 C . 8 D . 10

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• P型逆止阀的更换周期为（）年

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 6

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• 柴油机虽不到更换周期，但（）应更换机油。

  A . A、更换汽缸垫后 B . B、清洗滤清器后 C . C、发现油中混入水或柴油时 D . D、更换高压泵后

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  A . A、应同时清洗 B . B、不要清洗 C . C、只清洗粗 D . D、只清洗离心式

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  A . 0.5～1 B . 1～2 C . 2～3 D . 3～4

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• 备用柴油发电机组、机油和滤清器的更换周期为（）。

  A . 250小时或12个月 B . 125小时或6个月 C . 250小时或6个月 D . 125小时或12个月

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  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（)。A.1年B.2年C.3年D.故障修

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• 一艘长70米、总吨为2390的货船，其建造完工日期为2008年12月9日。船东于2012年3月16日申请更换两台主推进柴油机和1台90KW的发电机组，送审图纸的依据是《国内航行海船法定检验技术规则》及其06.08修改通报。现审图验船师要求其用《国内航行海船法定检验技术规则》重新设计，但船东不同意。对于船舶改装的正确规定是：（）

  A．现有船舶在进行改装以及与之有关的舾装时，必须符合新生效规范的要求 B．现有船舶在进行改装以及与之有关的舾装时，至少应继续符合其原先适用规范的要求 C．现有船舶在进行重大改装以及与之有关的舾装时，必须全部符合新生效规范的要求 D．现有船舶在进行重大改装以及与之有关的舾装时，在中华人民共和国海事局认为合理和可行的范围内应满足新生效规范的要求

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• 依维柯车型要求的制动液更换周期为1年（）

  是 否

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• 柴油机防冻液的更换周期为1年。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 长效防冻液一般（）年更换一次

  A．0.5 B．1 C．2 D．3

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• 防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在（）之间，冰点应低于-25度，沸点应高于106度，有效期一般为1--2年

  A．7.5-11 B．7.0-11 C．6.5-11 D．6.0-11

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• 受流器和熔断器盒之间的重载主电缆更换周期为4年。（）

  正确 错误

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  是 否

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  是 否

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• 柴油机防冻液更换周期一般为1年。（)

  是 否

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• 卡特柴油机燃油粗滤器更换周期为（）

  A．150 B．200 C．250 D．500

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  A．20 B．30 C．2 D．40

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