一般情况下，API规定钢级代号后面的数字乘以（）psi，即为该钢材的最小屈服强度。
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N-80钢级，内径62.0mm，壁厚5.5mm加厚API油管，接头最小连接强度为（）。
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在孔或轴的基本尺寸后面，既注出基本偏差代号和公差等级，又同时注出上、下偏差数值，这种标注形式用于（）零件图上。
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在监控传输误码性能时，一般情况下BBE的引出先后关系（即哪一种BBE会引出后面相应的BBE）是（）。
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J-55钢级，内径62.0mm，壁厚5.5mm平式API油管，接头最小连接强度为（）。
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IT是标准公差的代号，IT后面的数字是（）代号。
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一般情况下，螺纹连接按（）旋合长度考虑，对螺纹标记中的螺纹旋合长度代号（），必要时加注代号或直接注明旋合长度的数值。
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在API规定的钻杆钢级中属于高强度钻杆钢级的有（）、（）、（）。
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粗略估算法：石油机械行业都有自身的一般材料利用率，材料率一般在（），所以在零件设计净重已知的情况下，再乘以1.1～1.2的系数就可得到毛坯用料。
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YG8硬质合金其代号后面一般的数字代表（）的百分比含量。
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一般滚动轴承计算内径的方法是用代号乘以（）。
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制冷剂可通过代号识别，字母（）后面的数字表达不同类型的制冷剂。
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凡有公差与配合要求的尺寸应在尺寸数字后面予以标注。在装配图中，应按配合代号形式标注；在零件图中，可以注代号，也可以直接注出其偏差值。
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内部账一般不得销户，仅在内部账对应的业务代号、科目代号被取消或核算对象已不存在的情况下方可销户。
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API标准，J―55钢级套管的识别标记是，在其接箍上有一条（）色带。
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零件图上的基本尺寸后面都有上、下偏差值或公差带代号。
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YT类硬质合金的成份是碳化钨，碳化钛和钴，其代号后面的数字代表碳化钛的百分比含量。
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API标准对润滑的要求中，一般情况下润滑油为（）
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API标准对润滑油的要求中，一般情况下润滑油为（）。
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API钢级颜色识别中，套管本体上有一条红色标示代表该套管为（）钢级。
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液压油的牌号以其代号和后面数字组成，数字表示该种液压油的某个（）等级。
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国际航空集装器代号由通常由前面3个字母、中间4位数字和后面2个字母组成，有关它们的说明的正确表述是()
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脉搏测量的压力以能触及脉搏为宜，一般情况下测30秒，将所测脉搏数值乘以2，即为脉搏数（）
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一般情况下，我们知道，EC2常用的API包含下列哪些类型的操作（)。
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