铁路钢轨伤损代码第一层表示形成伤损的主要原因。
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根据TB/T2172-90,铁路钢轨伤损代码规定,代码由五层内容组成XXXXX,由左向右数第一位代表伤损种类,第二位代表伤损形式,第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置,第四位代表(),第五位代表伤损的主要原因。
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在TB/T2172—90中,铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成,第一层的数字表示()。
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《钢轨伤损编码》第一层数字代表伤损种类。
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铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有()。
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《钢轨伤损编码》第一层数字代表()。
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钢轨在接头夹板范围内,主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是:()
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《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。
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在TB/T2172—90中,铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成,第一层的数字表示()。
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《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。 ()此题为判断题(对,错)。
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钢轨伤损形式主要有下面()种。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.4条
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根据TB/T2172-1990,铁路钢轨伤损代码规定,代码由五层内容组成×××××,由左向右数第一位代表伤损种类,第二位代表伤损形式,第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置,第四位代表(),第五位代表伤损的主要原因
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钢轨在接头夹板范围内,主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹伤损代码是()。
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