人机工程学中核心是()。
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人机工程学是研究人在工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素;研究人、机器及环境的相互作用的一门学科。
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研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一,而人机系统中人的特性是指人的()和()。
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力控监控组态软件基本的程序及组件包括:工程管理器、人机界面、实时数据库、I/O驱动程序、控制策略生成器以及各种数据服务及扩展组件,其中()是系统的核心。
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下面方法中,不属于人机工程学主要研究方法的是()。
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在人机工程中,人机界面的开发过程主要包括哪几个步骤?
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加油机电气控制系统中,计量税控主板是系统的核心,显示板.键盘板和加油机启闭开关是主要的人机界面
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人机工程学范围内的人体测量有一个最重要的原则即应按照()进行测量。如测量手臂上举高度时,除了测量中指点高以外,还必须测量中指尖高。前者是设计把手的参考尺寸,后者是设计按钮的参考尺寸。
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专家系统是由人机接口、知识库、推理机、知识获取组成的。其中,()是专家系统的核心。
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人机工程学中常用第5、第50、第95百分位数。第50百分位数代表()身材。
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下列项目中,属于人机工程学研究的目标包括()。
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显示器的安全人机工程学要求中,显示装置应满足()等方面的要求。
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在人机系统中人始终起着核心和主导作用,机械起着安全可靠的保证作用。在半机械化控制的人机系统中,人在系统中主要充当生产过程的()。
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在火灾自动报警系统中,火灾报警控制器和()是核心组件,是系统中火灾报警与警报的监控管理枢纽和人机交互平台。
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人机工程学在形成与发展的过程中,大致经历了以下三个阶段:
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从人机工程学和工业设计两学科的共同目标来评价,判断最佳平衡点的标准,就是在设计中坚持以()为核心的主导思想。
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人机工程学中常用第5,第50,第95百分位数。第5百分位数代表()身材。
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()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键
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《符号逻辑》杂志刊载:智能机研究中,机器学习、人机交流的核心需求是对语用语言符号化。把语用的自然语言翻译成符号,机器认读后能完成学习,并可把发现的科学定理反馈人类,实现人机交流。据此可推知:
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人机工程学是研究让人在工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素;研究人、机器及环境的相互作用的一门学科。
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人机工程学中常用第5、第50、第95百分位数。第5百分位数代表()身材。
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考虑产品与人及环境的全部联系,全面分析人在系统中的具体作用是人机工程设计工作程序中的哪一个环节?()
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在人机系统中人始终起着核心和主导作用,机器起着安全可靠的保证作用。在半机械化控制的人机系统中,人在系统中主要充当生产过程的操作者与控制者。
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()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返厂回收等整个飞行的核心系统对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机是无人机执行任务的关键
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