列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
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摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
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列车主管压力为500kPa的重载货车(25t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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列车车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),列车主管压力为500kPa,总重4050t,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力600kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。
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列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时,每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
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列车主管压力为600kPa,普通货车(21t轴重),铸铁闸瓦在重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kpA,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kpA,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压
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空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
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车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力600kpA,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压
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铁路货车普通货车(23t轴重)列车主管压力500kPa时,每辆换算闸瓦压力:空车位kN()
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