在采用循环交路时,列车机车不进段,仅在()上进行整备。
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机车担当机务段相邻两个区段的列车作业,每次经过本段所在车站时,都要进入机务段进行一次整备作业,这种机车交路称为()交路
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货物列车在干支线衔接的(),由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,按一个区段统计正晚点。
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电力机车根据机车交路图定时间测算,一次整备续行周期不超过()小时。
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跨局机车交路实施前,由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议,明确继乘交接、机车整备、维修等事项,制定相应的管理办法和安全措施,并严格执行铁路局相关规定。
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机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行,直至需要进行中检或定期检修时才进入本段者,叫()。
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机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者叫()。
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循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式()机车进段整备作业时间。
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在采用肩回运转交路的横列式区段站上,每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于()次时可设()条机车走行线。
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专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送,原则上不准附挂旅客列车,必须附挂旅客列车时,须经总公司批准。
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绘制列车运行图时,所有列车运行线安排完毕后,应勾画机车交路。
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机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。
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机车交路按机车运转制分循环运转制、半循环运转制、()和环形小运转制交路等。
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机车牵引列车返回本段时,除到定期检修时才进段作业外,一般不入段,而在本段所在站上进行整备作业,这是()机车交路。
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遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线(站场)设备等发生变化时,必须在调整列车运行图,机车周转图正式实施(),编制《列车操纵提示卡》。
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半循环式运转方式机车每周转一次就比肩回式()机车机车进段整备作业时间
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遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线(站场)设备等发生变化时,在实施后的()内完成《列车操纵提示图》的编制工作。
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技术站编制班计划时,18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由()提供。
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做()
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗(灯)的设置:机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置防护号志。()
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跨局机车交路实施前,由()牵头组织相关单位签订协议,明确继乘交接、机车整备、维修等事项
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局管内固定编组货物快运列车,可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。()
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基本机车周转图编制依据运输方案,确定使用机型、机车配置,合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准,查定各项技术指标()
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