编组站和区段站的总称是（）
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列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。
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区段站和编组站统称为（）站。
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某技术站编组的列车，通过一个编组站和二个区段站不进行改编作业，该列车是（）列车。
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客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。
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编组站和区段站都是技术站。（）
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编组站和区段站统称为（）。
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列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？
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编组站、区段站的站修线与相邻一条线间的线间距离为（）。
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为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
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解组站2#液压站的压力和流量分别是多少？
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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关于编组站和区段站描述正确的是（）
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区段站和编组站统称为中转站。
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（）站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。
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车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。
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技术站包括中间站、区段站和编组站。（）
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）
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()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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对装有鲜活货物的车辆，在编组站、区段站的中转停留时间，原则上不得超过（）
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分区段站的中转工作，减少列车改编次数（）
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^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆，本线向外有下坡时，线路坡度不超过2.5‰时，拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定（）
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（）
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