列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即停车()
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机车鸣笛连续短声表示司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线运行的列车发出停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应立即停车。
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车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的()列车。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知()。
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列车运行中,遇地面(机车)信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时,必须()。
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在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。
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绞车运行时,司机应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
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紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声,它的使用时机是:司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。
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推进运行中如遇对讲机发生(),应立即显示停车信号。
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列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下。
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列车运行中发现停车信号(响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等)时,司机应()。问明情况后,立即向车站值班员和列车调度员报告。
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时:列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。()
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轨道车推进运行时须先试拉,速度不得超过km/h,须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)及手持信号在推行车辆运行前端引导;司机应时刻注意引导人员的信号,遇信号显示不明、显示不正确或无显示时,应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行()
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列车运行到进站信号机前方,机车信号突变为红灯或灭灯时,司机应立即采取减速措施,以保证在信号机前停车。()
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车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车:“××次司机,邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行()
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列车运行中,遇有信号()或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
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在CTCS-2级区段运行的动车组列车,自动闭塞区间通过信号机显示停车信号【包括显示不明或灯光熄灭】时,停车等候(),列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入目视行车模式
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。(技规)
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动车组司机在运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取停车措施。()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定,动车组以外的列车在区间被迫停车不能继续运行时如遇自动制动机故障,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列__,以保证就地制动
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高铁区段在双线反方向区间运行,遇机车信号显示停车信号时(前方站进站信号机未开放时,在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外),司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员)。司机停车等候2min,机车信号仍显示停车信号时,根据列车调度员(车站值班员)可恢复运行的通知,以遇到阻碍随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,当机车信号显示允许运行信号时,司机再按规定操纵列车正常运行()
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施()
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运行中列车司机接到列车调度员(车站值班员)因地震原因关闭有关信号、要求列车停车的通知时,应立即采取停车措施。有条件时,停车地点避开高堤深堑、隧道、()等处所。
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以LKJ方式控车的列车,在双线反方向区间运行,遇机车信号显示停车信号时,司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员)。()
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列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。技规335()
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