互见中，甲机动船在通航分道内顺航道行驶，乙机动船从甲船左舷穿越分道，且构成碰撞危险，则——（）
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互见中，甲机动船在通航分道内行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构成碰撞危险，则：（）
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在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行：（） Ⅰ、由于作业需要，未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶 Ⅱ、穿越通航分道的机动船 Ⅲ、按通航分道行驶的帆船 Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出 Ⅱ、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出 Ⅲ、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行 Ⅳ、船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向
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你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）
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在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L＜20m的在航机动船穿越通航分道，看到沿通航分道行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则（）
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道； Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行； Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行； Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
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在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：（） Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶 Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶 Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带 Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出
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在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（） Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行 Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶
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你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他（）
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在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行：（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、长度小于20米的船舶 Ⅲ、帆船 Ⅳ、贴近水面飞行的地效船
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是： （） Ⅰ、所有从事捕鱼的船舶在通航分道内必须沿相应通航分道的船舶总流向行驶 Ⅱ、从事捕鱼的船舶在分隔带或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业 Ⅲ、在通航分道内沿相应通航分道的船舶总流向行驶的从事捕鱼的船舶免除不应妨碍他船的义务
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在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行?__。①从事捕鱼的船舶;②长度小于20m的船舶;③帆船;④贴近水面飞行的地效船。
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：①船舶可以用任何方式从分到的一侧驶进或驶出；②规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；③驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；④船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向。（D）
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在IMO采纳的分道通航水域,从事捕鱼船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行（）。①按通航分道行驶的维修海底电缆的操纵能力受到限制的船舶;②穿越通航分道的机动船;③按通航分道行驶的收发航空器的船舶;④按通航分道行驶的船舶。
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；II、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；III、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；IV、船舶尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向
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互见中，甲机动船在通航分道内行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构成碰撞危险，则（）
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在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L＜20m的在航机动船穿越通航分道，看到通航分道内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则：（）
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在IMO采纳的分道通航制区域内，按分道通航制航行长度小于20米的机动船不应妨碍下列哪些船舶的安全通行：①按分道通航制航行的帆船；②按分道通航制航行的长度小于20米的机动船；③未按分道通航制行驶的渔船；④按分道通航制航行的长度大于50米的机动船（）
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在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行：Ⅰ、由于作业需要，未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶 Ⅱ、穿越通航分道的机动船 Ⅲ、按通航分道行驶的帆船 Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶（）
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在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是（）。①在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶；②尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行；③只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应尽可能避免穿越通航分道；II、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行；II、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行；III、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行
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（）在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行----I、从事捕鱼的船舶；II、长度小于20米的船舶；III、帆船；IV、贴近水面飞行的地效船
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（）在IMO采纳的分道通航制水域，対使用分道通航制水域的船舶的要求是----。 I、在相应的分道通航制内沿船舶的总流向行驶；II、在相应的通航分道内以与船舶总流向相同的航向行驶；III、尽可能 让开分隔线或分隔带；IV、通常在通航分道的端部驶进或驶出
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（）航行中，甲船为一艘除显示机动船在航时规定的信号外，还垂直显示“红、红、红”环照灯的船舶，并在航道中横越行驶，恰遇一艘下行的大型船队乙船，甲、乙两船存在碰撞危险，此时双方的避让关系应为
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