(自动飞行)地面起飞前，以下哪个操作将解除NAV方式预位。

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• 如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，那么以下哪项也一定是真的？（）

  A . 如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验 B . 如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验 C . 如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有特殊意外发生 D . 如果失事时没有特殊意外发生，那么可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程

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• 以下哪些是飞行控制计算机的功能（）？（1）飞行控制系统工作模式的管理与控制。（2）对各种控制指令的输出与管理。（3）完成飞行前地面及飞行中在机内对系统各子系统及部件的自动检测。

  A . 1和（2）和（3）都正确。 B . 只有（1）和（3）正确。 C . 只有（1）和（2）正确。 D . 只有（2）和（3）正确。

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• “飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆、和除巡航飞行以外在1000米（3000英尺）以下的飞行阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞前选择自动刹车RTO时，琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约2秒钟，然后熄灭，这种现象表明（）

  A . 说明自动刹车系统存在故障，需要立即维修 B . 这种现象是正常的，表明系统的自测已经通过 C . 需要重新选择自动刹车 D . 以上都不对

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• 中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）

  A . A、速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位 B . B、速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位） C . C、A或B

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• 起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时，飞行方式显示上的自动油门方式为（）

  A . 预位 B . N1 C . 推力保持 D . 起飞/复飞

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• 起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为（）

  A . 航向选择 B . 空白 C . 预位 D . 水平导航

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• 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.

  A . A、飞机保持释压 B . B、飞机将增压到所选择的座舱高度 C . C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度 D . D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

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• “飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考（）.

  A . 重要天气预告图 B . 航路天气预告图 C . 地面天气图

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• 当飞机预订在地面等待延误或起飞前等待超过多少分钟（含）以上，飞行机组应进行广播。（）

  A . 30 B . 20 C . 35 D . 60

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• 系统-自动飞行在“NAV”和“DES”方式接通时，若NAV方式断开,则下降方式变成（）

  A．以当前下降率转换为V/S B．以当前下降角转换为FPA C．转换为OPEN DES D．转换为OPEN CLB

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• 根据CCAR-121部的规定，（)起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记

  根据CCAR-121部的规定，()起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页。 A.每次 B.每次在基地 C.每次在外站 D.其余全部

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• (自动飞行)在起飞前一直到多少英尺都可预调HDG/TRK?

  A．30 B．100 C．400

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• (自动飞行)下列哪个条件不能使NAV方式接通：()。

  A．当执行“DIRTO”时(在LOC方式下低于700英尺无线电高度除外) B．起飞后在15英尺时自动接通(若在地面已预位) C．当飞机接近飞行计划的现用航段(~1海里内)时，按下HDG/TRK选钮 D．当NAV方式预位且飞机到达现用飞行计划航段的截获区时，飞行中自动

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• (自动飞行)通过以下哪个操作不可以人工断开垂直速度方式()。

  A．断开自动推力 B．拔出或按入高度选择旋钮 C．按下快速(EXPED)按钮 D．开始复飞

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• (自动飞行)若没有哪个值，起飞时SRS(速度基准系统)不能接通()。

  A．V2 B．V1 C．Vr

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• "飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。 A) 正确 B) 错误

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• (自动飞行)PFD上在着陆或起飞低于30英尺且航道可用时，垂直指令杆就被偏航指令杆所代替，以提供地面上的水平指令。()

  对 错

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• (自动飞行)EXPED方式起动，使用下列哪个方式不能将其断开?

  A．拔出V/S-FPA旋钮 B．拔出速度旋钮 C．拔出高度旋钮 D．按压FCU上的APPR(进近)电门

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• 起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时前，飞行方式显示上的自动油门方式为（）

  A．预位 B．N1 C．推力保持 D．起飞/复飞

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• 系统-飞行操纵速度大于多少时中断起飞，地面扰流板自动伸展（已预位）（）

  A．72 B．80 C．100

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• 防冰自动方式对于地面操作和起飞，需要在TAKEOFFDATASET菜单上设置方式，根据页面的设置，发动机FADEC和防冰系统可以按需调整（）

  A．ATTCS B．REF ECS C．REF A/I

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• 在驾驶舱准备过程中，飞行员意外将IRS方式选择电门由OFF位转至ATT位而非NAV位。如何使IRS重新正常工作？（）

  A．将电门转至OFF位，等待ALIGN指示灯灭后进行全校准程序。 B．将电门由ATT位直接转至NAV位 C．将电门转至ALIGN位后转至NAV位 D．将电门转至OFF位

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