物流企业实际车型选择过程是一个综合考虑的过程。物流企业在车辆选型过程中可以通过对选车因素的权重赋值,通过加权分析法综合打分来确定选车的类型。()
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“物流管理开始考虑整个物流过程的整合”。这句话对应的是物流发展()
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在设计企业销售物流综合绩效考评体系的过程中,不能违背的原则有()。
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采购实际上是商流与物流相统一的过程。
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物流管理信息系统建设过程中,对企业业务流程进行()是最为关键的一个环节。
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()是企业生产活动的中心环节,是贯穿在企业的整个生产过程中的物流活动,实际上是生产过程的一部分。
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物流企业在选择车辆类型时,应遵循经济性原则,物流车辆价格比较便宜,使用时耗油量也比较低,车型符合国家相关政策,使物流企业在李辆固定成本或者变动成本上具有较好的优势。
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物流网络选址是一个复杂过程,,一般在选址过程中考虑的因素包括以下哪些方面:()
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一个企业生产过程的实质上是一个物流的过程。
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运输型物流企业要选择容积量较小,较灵活的车型
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物流系统分析是物流工程中的重要内容,是系统探索和综合的过程,具有开发设计和改造创新的双重功能,在物流系统分析时,主要考虑的外部因素有?()
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物流过程实际上是一个增值的过程,在整个过程中通过物化劳动和活劳动的投入来增加产品的效用,具体表现为增加了产品的().①空间效用②时间效用③规格效用④批量效用⑤信息效用⑥风险效用
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企业物流选择外包或自营时,考虑最主要的因素是()。
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企业在确定是否需要第三方物流服务和如何选择第三方物流服务商时,首先必须充分识别自己的核心能力,考虑自己在供应链中的位置和所处的竞争环境,考虑企业成本和投资的商业损失等经济因素,对自己的境况做一个综合分析,权衡利弊后再做出决定
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在企业物流规划过程中,要考虑到企业在不同的发展阶段具有不同的发展战略,物流所设定的服务水平也会有不同的需求和规划。
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物流客户服务实际上是一个双向的互动过程,包括客户服务需求及其客户服务需求的响应和满足。
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在市场经济环境下,生产与作业系统的实质是企业员工实施订单流、物流、()和信息流综合运行过程。
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微观物流过程是指在一个企业或一个经济实体内部的物流活动,包括()。
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企业生产物流将企业生产的全过程作为一个整体加以研究,在很大程度上降低了生产过程中物流活动与实际加工所占用的时间比,从而可以大大缩短企业产品的生产周期,提高了生产效率。
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对物流经营活动而言,物流信息服务是一个以信息为企业和客户提供价值和增值利益的过程,物流信息服务水平的高低,决定了具有相同经营能力的企业为客户提高个性化服务的水平。
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物流成本决策是在成本预测的基础上,结合其他有关资料,运用一定的科学方法,从若干个方案中选择出一个满意方案的过程。
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企业选择一个或少数一些物流供应商进行实际的签纳,包括(),并把这些结合在一起进行分析得出最终的h候选物流供应商,结合自己的经验知识及判断出所需要的物流供应商。(分值
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()的物流是集储存、流通加工、分货、拣选、运输等为一体的综合性物流过程。
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2、物流过程中,不能从单方面考虑,应将各环节作为一个系统看待,考虑综合效益。在物料搬运中体现了()。
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2、物流过程中运输、仓储、包装、装卸、搬运等各环节的改善,不能仅从单方面考虑,应将各环节作为一个系统来看待,考虑综合效益。这在物料搬运中体现了()。
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