改变气瓶瓶体主体结构、设计厚度、瓶体材料牌号时，气瓶制造单位不需要重新申请设计文件鉴定。
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焊接气瓶瓶体结构应为：纵向焊缝不多于（）条，环向焊缝不多于（）条
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气瓶瓶体有肉眼可见的突起（鼓包）缺陷时，处理的方法是（）。
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《钢质焊接气瓶定期检验与评定》（GB/T13075-2016）5.5.1规定，瓶体上孤立的（）及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的气瓶应报废。
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每个气瓶上套两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。
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无缝气瓶定期检验时，发现气瓶现重量与制造标志重量的差值大于（）时，应测瓶体的最小壁厚。
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发现气瓶的瓶体有肉眼可见的突起（鼓包）缺陷时，下列说法错误的是（）。
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气瓶因其所装介质的不同，其瓶体刷不同的颜色，氧气瓶的瓶体（）是的。
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当乙炔气瓶瓶体温度超过（）时需要采取降温措施。
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气瓶瓶体有肉眼可见的突起缺陷时，处理方法是（）。
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乙烘气瓶在使用时，瓶体温度不能超过多少度？
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复合气瓶：瓶体由（）材料制成的气瓶
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每个气瓶上套两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻震动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。（）
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改变气瓶瓶体（）时，气瓶制造单位应当重新申请设计文件鉴定。
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每个气瓶上套两个防振圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体 标志和漆色不被磨损的作用
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氧气瓶体的底部呈凹面形状，是为了使气瓶直立时保持平稳。
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钢质焊接气瓶定期检验时，下述瓶体存在外观缺陷的气瓶哪些应报废（）
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按瓶体结构，可分为缠绕气瓶和车用气瓶。
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钢质气瓶瓶体材料只能采用碱性平炉或吹氧碱性转炉冶炼的镇静钢。
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目前气瓶防震圈普遍采用的是两个紧套在瓶体外面的用橡胶制成的防震圈。气瓶防震圈必须具有一定的厚度，一般要求不小于（）mm，而且要求材料具有一定的弹性。
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氧气瓶瓶体漆成（)色，乙炔瓶瓶体为（)色，氩气瓶瓶体为（)色，二氧化碳气瓶瓶体为（)色。
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《气瓶安全监察规程》对气瓶结构的规定:焊接气瓶瓶体焊接接头（包括纵向和环向焊接接头)应采用全焊透对接接头。（)
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《气瓶安全监察规程》规定，焊接气瓶瓶体结构应为：纵向焊接接头不多于1条，环向焊接接头不多于（)条。
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钢制车载气瓶瓶体材料一般选用（）
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盛装对瓶体材料能产生腐蚀作用的气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触的气瓶每（）检验一次
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