有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?
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防止车辆遗留在区间的措施:有运转车长值乘的列车,在()应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对风压。
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无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的()负责制,车站负责交接检查的工作
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无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现()的情况时,需编制记录、拍发电报,并且由车站进行处理。
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无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?
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无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?
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单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车,准许使用无线列调通信设备发车。
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无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。
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列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站,单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后,准许如何发车?
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“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控。
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推进列车进入进站信号机(站界标)后,运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按()方式显示手信号指挥列车进入站内停车(车站按列车准备接车进路)。
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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。
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无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现间题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。
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无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现篷布苦盖捆绑不牢,被刮掉或被割危及运输安全,应()
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无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。
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无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。()
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在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
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无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制,车站负责交接检查的工作。
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运转车长在列车时速160Km/h至200Km/h区段值乘时,遇列车会车等作业有何规定?
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无运转车长值乘的列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的到站有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时,应()。
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《行规》第34条规定,运转车长在值乘区段值乘的车门由()负责管理,不作业时,必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况,旅客必须在运转车长值乘车门乘降时,由()负责管理。
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无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的证明。
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无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。
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无运转车长值乘的列车进行列车交接时,发现(),应由车站按规定换装并拍发电报。
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通信记录装置良好的车站,单机.动车.重型轨道车及无运转车长值乘的列车,准许使用()发车
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