驾驶员开车时都应该配戴遮光镜。
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遮光防护镜的作用是防止()对眼睛的损害。
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()是不适合配戴普通渐变镜的职业。
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角膜塑形镜验配机构必须给配戴者提供配镜后使用指导,应包括哪些内容?
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被测眼调节幅度为+1.75D,配戴加光+2.00D双焦老视眼镜焦外区为()。
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配戴环曲面软性角膜接触镜,交叉柱镜显示正柱镜轴位与柱镜试片轴位重合时清晰度好,应()。
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被测眼调节幅度为+0.50D,配戴+3.00D单焦老视眼镜明视范围为()。
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配戴单焦老视眼镜仅能看清()至调节近点之间的目标。
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下列哪些不是渐进镜比较理想的配戴人群()
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下列哪些不是渐进镜比较理想的配戴人群()
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被测眼调节幅度为+1.00D,配戴加光+2.50D双焦老视眼镜近明视范围和焦外区为()。
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驾驶舱遮光板泛光灯泡:()
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配戴渐变镜的适应期一般不超过两周。
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进行喷砂操作时,应戴遮光防护镜。
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为避免疲劳驾驶,连续开车()小时就应该休息。
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少数配戴者戴镜之后,矫正视力不良,片上验光发现散光焦度无端增加,可能为()。
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开车粒料输送系统当需要停线或A线切仓时都会让C5401E启动扫线两分钟。
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以下哪种患者不适合配戴角膜塑形镜
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软镜配戴者在刚刚戴入镜片即发现明显不适,可能的原因为( )
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框架眼镜的处方是-8.OOD,验光试戴镜镜片距角膜顶点的距离为12mm,患者预配戴接触镜。请问你给患者接触镜的度数是多少
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飞机在起飞降落时,乘客应该()遮光板
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戴镜时有尖锐的异物进入眼内可引起配戴角膜接触镜数日内发生不适感。()
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确定渐进多焦点镜片远用配戴中心移心量的方法是:测量镜架几何中心水平距;计算水平移心量;测量镜圈();计算垂直移心量;根据计算结果确定移心量
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确定渐进多焦点镜片远用配戴中心移心量的方法是:测量();计算水平移心量;测量镜圈高度;计算垂直移心量;根据计算结果确定移心量
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一般来说,配戴框架镜后视近时产生得双眼垂直棱镜差异在( )Δ之内,不会导致视疲劳的症状
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