桥式起重机主梁和端梁根据其()不同,分为多种结构,其中()用得最广泛。
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天车上的电阻器按其用途可分为()用电阻器和用电阻器两种。1、桥式起重机在空载时,主梁应具有一定的上拱度,若LK为桥架跨度,F0为跨中上拱度,则F0/LK=()。
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桥式起重机的栏杆为桁架结构,其上拱度与主梁相同,对吗?
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双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后,其向下变形量不得大于()。
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整体架设的桥式起重机的垫桥架,铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平;垫在主梁下的,在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。
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通用桥式起重机的桥架在现场组装时,应检查对角线的相对差,当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为()mm。
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我国规定,桥式起重机桥架在制造好后,其主梁跨中的上拱度为跨度的();
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遇到桥架上工作时,必须打开舱口门和端梁厅,从而切断()回路使其无法启动。
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桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊,其产生的主要原因有:()。
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大吨位的桥式起重机主梁常采用()结构。
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桥式起重机的金属结构是由()、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。
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消费者的能力是由多种能力要素构成的有机结构体,根据其层次和作用性质不同,可以分为:()
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桥式起重机金属结构的主要受力构件,如主梁等失去整体稳定性时应报废。
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主梁和端梁焊接连接的桥架,以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤()mm,此值允许在运行机构组装前测量控制。
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时,其主梁下挠到(),要立即报废。
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起重机主梁和端梁盖板的横向平面度允许误差为梁宽的()。
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桥式起重机主梁刚性要求分为:()
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双梁桥式起重机的主梁多用于( )结构。
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通用桥式起重机运行机构组装后其桥架主梁跨中上拱度F应等于()/1000XL,且最大拱度应控制在跨度中部的101L范围内(L为跨度)。
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案例5:桥式起重机根据主梁结构的不同可分为哪些?()
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桥式起重机主梁具有一定的旁弯度,其弯曲方向为()。
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起重机械端梁与主梁的连接可分为焊接接头和法兰板接头两种形式。()
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单主梁桥式门式起重机,在主梁侧落钩的小车架上应设置防倾翻安全钩,其作用是保证小车不倾翻()
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《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,漆膜总厚度的检测,应使用漆膜厚度仪在主梁、端梁上每l0㎡(不足10㎡的按10㎡计)作为一处,每处测3~5点,每处所测各点厚度的平均值不低于总厚度的(),也不高于总厚度的(),测得的最小值不低于总厚度的()