维修人员进行业户维修时应确保维修合格率达到()
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机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的,应当进行维修质量检验。检验合格的,维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
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网点自助设备管理员负责简单故障的诊断和处理,对于自身不能解决的设备故障,应立即联系技术维护人员及时进行处理。网点人员至少有()人现场监督维修工作,并在维修完成后对设备进行测试,确保设备故障排除。
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《道路运输条例》规定,机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的,应当进行维修质量检验。检验合格的,维修质量检验人员应当签发()。
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发动机专项维修业户开业条件中,发动机检验人员不应少于()人。
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业户维修结束后,多长时间内要进行回访()
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如果是对外结算用的汽衡器,要经国家()部门定期检查,维修也要经过培训的合格维修人员进行。
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维修保养时应在切断电源后至少()再进行,切断电源后,因为电容器仍带电,所以应在确保没有电压以后才能操作。
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前台接到业户有偿维修服务的需求,应及时登记,填写《上门维修服务工作单》,并立即通知维修主管。维修主管应安排人手在()上门维修。
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按《汽车维修业开业条件第二部分:汽车专项维修业户〉(GB/T16739.2--2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
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汽车车身维修业户开业条件中,车身修人员不得少于3人。()
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按《汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户》(GB/T16739.2—2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
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《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)是交通行政主管部门对汽车整车维修企业和专项维修业户进行开业审核和管理的依据。
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汽车维修定额工时可由汽车维修业户根据实际维修时间进行适当调整。
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《汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户》(GB/T16739.2—2004)规定,汽车专项维修业户开业,除必须满足规定的通用技术条件外,还必须满足专项维修开业的专用条件。
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从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
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返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修()流程。
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《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》(JT/T640—2005)规定,汽车维修行业管理信息系统应能实现业务办理、业户管理、车辆管理、从业人员管理、单据管理、查询统计等功能。
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返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修质检流程,维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。()
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维修作业人员必须具备相应专业资质并经过合格的培训,熟悉设备结构和性能,方可从事电客车维修作业。未取得上岗证的学员不得单独从事维修作业,因学习需要可以由具备上岗资格人员按“一对一”帮带的方式进行在岗实习培训()
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主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。()
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工程部()对房屋本体进行一次检查,在检查中发现或业户反映的零星工程问题,及时安排维修
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根据故障维修活动,每日对故障维修信息进行更新,若维修活动无进展可不更新;维修活动变更(如由故障诊断状态转为等备件、等人员或维修状态)时应根据维修活动的变更随时更新故障维修信息()
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视频监控报警中心值班人员,要定期对进行检查和维修,更换的消防器材,确保消防设施处于良好的工作状态()
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根据《道路运输条例》规定,机动车维修经营者对机动车进行()的,应当进行维修质量检验;检验合格的,维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
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