（）凡涉及影响THDS设施的线路施工，须提前通知车辆部门，由车辆部门派人配合施工。

架空电力线路在放线施工中出现（）时，应提前与相关设施的主管部门取得联系。

A . 跨越公路 B . 铁路 C . 通信线路 D . 其他不能停电的电力线路

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如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经（）耽误列车时，不定事故。

A . A、车站承认后 B . B、运转车长承认后 C . C、列车调度员承认后 D . D、列车调度员承认后（发布调度命令）

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凡涉及主要技术基准、影响施工总体质量的技术复核内容，必须报（）核准，经核准后才能作为施工依据。

A . A、项目技术负责人 B . B、项目经理 C . C、监理工程师 D . D、质量监督站

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遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前（）分钟（万吨站提前1小时）通知工务、电务部门（有电务驻站人员的车站）对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。

A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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凡涉及增加临时建筑面积，提高建筑标准、扩大施工用地、修改重大施工方案、降低质量目标等主要原则的重大变更，须履行（）手续。

A . 审批 B . 原审批 C . 设计 D . 原设计

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供电设施因计划检修需要停电时，应提前（）将停电区域、线路、停电时间和恢复供电的时间进行公告，并通知重要客户。供电设施因临时检修需要停电的，应提前（）小时通知重要客户或进行公告。

A . 3天 B . 7天 C . 2天 D . 24小时

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TADS联控制度中“凡涉及影响TADS设施的线路施工，必须提前通知车辆部门，由车辆部门派人配合施工”是（）部门的职责。

A . A、信息 B . B、工务 C . C、电务

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工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。

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因一次线路施工或检修对通信光缆造成影响时，一次线路建设、运行维护部门应提前（）个工作日通知通信运行部门

A . 2； B . 3； C . 4； D . 5。

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可能影响业务的调整割接工作必须通知（）部门，涉及互联互通的还应书面通知相关运营商，原则上应提前3天向社会公告。

A . 运维 B . 业务 C . 网发 D . 综合

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因城镇排水设施维护或者检修可能对排水造成影响的，城镇排水设施维护运营单位应当提前多少时间通知相关排水户？（）

A . 24小时 B . 20小时 C . 16小时 D . 8小时

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如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知（）、（），经列车调度员承认（发布调度命令）。

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通信运行部门应与一次线路建设、运行维护部门建立工作联系制度。因一次线路施工或检修对通信光缆造成影响时，一次线路建设、运行维护部门应提前（）个工作日通知通信运行部门，并按照电力通信检修管理规定办理相关手续，如影响上级通信电路，必须报上级通信调度审批后，方可批准办理开工手续。防止人为原因造成通信光缆非计划中断。

A . 3； B . 4； C . 5； D . 6。

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因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设备时，施工单位须提前申报施工计划，并与车辆段制订配合施工方案，施工单位申报（）时应包括THDS设备拆除和恢复所需时间，拆除的设备应施工结束前恢复，THDS设备拆除和恢复所需费用列入施工预算。

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（）：凡涉及影响THDS设施的线路施工，须提前通知车辆部门，由车辆部门派人配合施工。

A . A、供电部门 B . B、工务部门 C . C、电务部门 D . D、信息部门

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供电设施因计划检修需要停电时，应提前7天将停电区域、停电线路、停电时间、（）、停电类型进行公告，并通知重要客户。

A . 停电方案 B . 采取的措施 C . 供电方案 D . 恢复供电时间

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进入正线.辅助线及影响正线行车的施工须经同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经同意（）

A．行调 B．值班主任 C．检修调度 D．车辆段调度