船舶航行中遇狂风暴雨、浓雾及洪水等恶劣气象,应冒险航行,尽快抵达目的地。
相似题目
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遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行露天高处作业。
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检修工作应在良好天气下进行,在工作中遇有()以上大风以及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时,应停止工作。
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遇到()级以上强风、浓雾、大暴雨等恶劣天气,不得进行外脚手架的搭拆操作和攀登。
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遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在(),及以上等恶劣气候时,应停止露天高空作业。
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遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在()及以上等恶劣气候时,应停止露天高空作业。
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杆塔上作业应在良好天气下进行,在工作中遇有6级以上大风及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时,应停止工作。
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考虑船体变脏后,船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称()。
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下列()情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口,通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时 II、遇雾或暴雨等突发情况时 III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时 IV、因机械故障不能执行航行命令时
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遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在()级及以上等恶劣气候时,应停止露天高空作业。
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遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行漏天高处作业。
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在受限空间作业时,遇有()以上强风、浓雾、下暴雨、打雷、闪电等恶劣气候时,应立即停止作业。
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高洪水期,船舶航经支汊河口时,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到()时,应绕开航行。
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船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
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遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,严禁从事野外高处作业。
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下列()情况时驾驶台应提前通知机舱准备。Ⅰ船舶进出港口,通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时;Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时;Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时;Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。
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遇有()级以上强风和浓雾、雷电、暴雨等恶劣天气,不得进行露天高处作业。
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遇到6级以上强风、浓雾、大暴雨等恶劣气候,不得进行外脚手架的搭拆操作和攀登。()
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因气候恶劣(暴风、暴雨、浓雾、大雪等)能见度低于米以及塌方、路阻等原因不宜行车时,值班站长应暂停发班,并及时通知营运客车驾驶员和旅客,启动应急预案()
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()易发洪水、冰雹、雷击等恶劣气候的山地施工,地震队应安排专人动态收集气象信息
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()VTS中心为船舶提供的服务内容有:Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警(通)告和其它有关信息服务;Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下,或船舶出现了故障或损坏时,提供助航服务;Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动
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凡浓雾、暴雨、雷雨等恶劣天气均不得进行露天爆破作业()
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根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,应船舶请求,VTS中心可为船舶在()时,提供助航服务。 I.航行困难 II气象恶劣环境下 III船舶故障或损坏
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遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在()及以上等恶劣气候时,应停止露天高空作业。别()
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在长江干线重庆界石盘至江苏浏河口水域航行、停泊、作业的船舶适,用《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》()