滑动轴承的轴颈磨损，一般情况下为修磨轴颈，配换轴瓦，但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。
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防止滑动轴承轴颈与轴瓦接触点过少有哪些操作方法？
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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。
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在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。
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对于往复式内燃机，在没有曲轴磨床且曲轴轴颈磨损属于正常的情况下，可采用（）修配轴承。
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风机轴承外套与轴瓦两侧瓦口间隙各等于轴颈的（）倍。
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滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜，一般控制在800～1000之间。
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一般滑动轴承的轴颈与轴瓦接触面较大，故（）较强，径向尺寸小，精度高，其抗冲击载荷能力较（）。
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滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？
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轴瓦与轴颈的侧间隙应符合设备技术文件的规定，无规定时，在一般情况下（）顶间隙。
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消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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采用滑动轴承时，主轴轴颈和轴瓦的（）误差，产生质量问题。
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Φ100mm轴颈及轴颈两端的表面粗糙度Ra为0.05μm若表面粗糙度Ra大于0.05μm则在转子轴工作重量大于1t，转速达()的情况下，设备启动时就使轴或轴瓦(滑动轴承)损坏，这是转子轴修复最关键的技术问题。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。
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滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。
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滑动轴承中与轴颈相配的元件称为轴瓦。
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主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
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对开式滑动轴承的初刮通过什么检查方式获得轴颈与轴瓦的接触情况？
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在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。
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为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？
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润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。
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滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
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轴承的容话间隙，分解式轴瓦一般取轴颈的0.15-0.35%。（)
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对开式滑动轴承轴瓦与轴颈之间的接触角一般以60-100°之间为宜（）
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