润滑油在流动时、流层间产生的剪切阻力、阻碍彼此相对流动的性质叫做粘性。
相似题目
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液体的粘滞性反映了液体流动时，在液体层间产生的（）的特征。
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润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，能保持自己的形状而不流动，减低运动表面间的摩擦和磨损。
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液体在外力作用下流动时，液体内部各流层之间内剪切摩擦力，称为液体的粘性，表示粘性大小程度的物理量，称为（）。
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液体流动时，液层间产生的内摩擦力F的大小与（）无关。
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摩擦力是两个相互接触的物体，当有（）时，其接触表面之间就产生彼此阻碍滑动的力。
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流体流动时，由于流层彼此间的相互作用而形成了流体的内摩擦力，从而使流体显示出粘滞性，这叫做流体的（）。
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两人相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为（）。
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电流在导体中定向移动时，受到原子、分子的阻碍磨擦和相碰撞产生电阻。
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由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
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液体的粘滞性反映了液体流动时，在液体层间产生内摩擦力的特性。（）
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流体在均匀直管内层流流动时，阻力损失产生的原因是（）。
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液体在外力作用下流动时，液体内部各流层之间内剪切摩擦力，称为液体的粘性。（）
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流体的内部质点或流层间，有相对运动则产生内摩擦力，我们一般称做（）。
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在强对流爆发前，中低层常有逆温层和稳定层，它相当于一个阻挡层（称为干暖盖），将低层的湿层和对流层上层的干层分开，阻碍对流的发展，这样使风暴发展所需要的（）得以积累。
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流体在外力作用下流动时，流体内部各流层之间产生内剪切摩擦阻力，这种现象称为流体的（）。
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飞机在（）中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。
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石油在流动时，其内部分子间产生的磨擦阻力称为原油（）。
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流体内部，在流动时产生的（），对流体的流动有阻碍的作用，称为流体的（）。
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石油在流动时，其内部分子间产生的摩擦阻力称为原油（）。
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在流速不同的各液层间出现（）内摩擦力，阻碍液层剪切变形。
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当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）.
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流体流层间产生的内摩擦里就是粘滞力。
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液体在外力作用下流动时，液体内部各流层之间内剪切摩擦力，称为液体的粘度。（）
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在对流层，气流经过粗糙不平的地表面而产生的湍流是由（）因素造成