站台旁的黄色H字符表示中央ATS扣车命令设置（）
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停站时间表示器（DTI）显示大写字母“H”表示扣车。
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手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。
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FoxBASE+命令超过4个字符时可用前4个字符表示。
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ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约20秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
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ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站）采取扣车的方式控制行车间隔。
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列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
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ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约（）秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
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在Word中字符格式要通过“格式”菜单的“字体”命令进行设置，内容包括（）
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列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
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在菜单中，有一些命令以灰色调和虚线字符显示符显示，表示此命令在当有情况下()。
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菜单命令后的英文字符表示（）。
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在Windows环境下，呈现灰色字符的菜单命令表示。
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扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经授权后由相关车站放行（）
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在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）
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数字电容式燃油油量测量显示器，显示字符为黄色“No8”常亮符表示：
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ATS/LCW操作中，当ATS/LCW控制转换开关显示为稳定的黄色时，表示ATS/LCW控制转换开关发生故障。（)
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三号线无线CAD服务器ATS模块接受CFEP报文，使用的是字符串表示（）
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6、设置字符型液晶显示器1602的工作方式为数据位数4位，2行显示，5×7点阵/字符，则其工作方式设置命令字为（）。
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当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，司机凭行调命令以NRM模式，限速（)km£¯h运行至前方站站台。
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对一辆在站台被扣车的列车执行发车命令，可以令其动车（）
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运营期间车站人员申请下站台及附近轨行区时，OCC做好扣车等防护后同意，车站自行设置紧停等防护后进入轨行区（）
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因联锁故障停在区间及辅助线的列车当运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，司机凭行调命令以__模式，限速__km/h运行至前方站站台
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扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，不经行调授权后由相关车站放行。（)
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扣车原则上是“”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（）
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