某8m跨度的简支梁，在距离支座2.4m处采用对接焊缝连接，如图所示。已知钢材为Q235级，q=150kN／m（设计值，已包含
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某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的均布线荷载为（）kN/m。
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已知简支深梁的跨度、高度如下图所示，梁宽b＝250mm。混凝土强度等级C30，纵向受拉钢筋采用HRB335级，竖向和水平向钢筋采用HPB300级，已知跨中弯矩设计值M=3900×106N·mm，支座剪力设计值V=2750×103N。 https://assets.asklib.com/psource/2016062814472453997.jpg 梁的水平分布筋为（）。
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某简支梁采用热轧普通工字钢，型号I36a（Wx=878cm3），跨度为5m。梁上翼缘作用有均布荷载设计值q=36kN/m（包括自重），则梁的弯曲应力σ最接近（）N/mm2。
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某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的最大弯矩为（）kN.m。
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简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。
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连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）钢支座。
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跨度小于6m的简支梁可以不设支座。
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已知简支深梁的跨度、高度如下图所示，梁宽b＝250mm。混凝土强度等级C30，纵向受拉钢筋采用HRB335级，竖向和水平向钢筋采用HPB300级，已知跨中弯矩设计值M=3900×106N·mm，支座剪力设计值V=2750×103N。 https://assets.asklib.com/psource/2016062814472453997.jpg 梁纵向受拉钢筋A s 为（）mm 2 。
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某建筑深基坑采用锚拉式支挡结构，基坑的深度为12m，支挡结构嵌入基坑底面6m。已知地基土的m=15×10kN/m4，支挡结构上A点距地面的距离为15m，当基坑开挖到距地面的距离为8m时，A点处基坑内侧土的水平反力系数kS。（kN／m3）可取为（）
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某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的计算跨度按1.05L0计算，计算跨度为（）m。
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某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。
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跨度小于或等于（）m的简支梁支座，可采用高强石棉板等弹性垫板代替，并在两侧设支撑，防止横向移动
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跨度小于或等于（）m的简支梁不设支座，采用高强石棉板等弹性垫板代替。
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某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁端支承在截面尺寸为490mm×490mm的砖柱上，砖柱高度为3m，已知u3=1.85，砖柱的高厚比为（）。
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某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的支座反力为（）kN。
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简支梁的温度跨度是按固定支座到相邻墩台间的距离计算的。
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先简支后连续的连续梁桥，在墩顶处采用单排支座比采用双排支座好。
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某重型钢结构平台，结构自重标准值5kN／m2，分项系数1．2，由检修材料产生的活荷载标准值20kN／m2，分项系数1．3，主梁间距5m，跨度8m简支，该梁跨中弯矩值(kN？m)与下列哪项数值最接近？
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比较图示有相同水平跨度但支座方向不同的简支梁，在受到同样的均布荷载作用下，两简支梁跨中弯矩相比（）。
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某两跨钢筋混凝土简支梁总体布置如图，采用整体现浇施工方法，中墩处采用桥面连续构造处理。桥面全宽为9.0m，其中车行道宽度为7.0m，两侧人行步道各0.75m，栏杆地袱各0.25m，每侧栏杆，地袱每延米重量为33.2kN/m，桥面采用沥青混凝土桥面铺装，重度23kN/m3。主梁采用单箱单室钢筋混凝土箱形截面，截面面积为A=3.615m2，截面惯性矩J=0.3815m4，构件与大气接触的周边长度μ=7.931m，重度26kN/m3。两侧外悬臂各2.0m，在支点及跨中设置横梁(重量不计)。支承处采用板式橡胶支座，双支座支承，支承间距为3.4m。桥梁下部结构采用现浇C30钢筋混凝土薄壁墩，Ec=3.0× 104MPa，墩高为6.1m，壁厚为1.0m，宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台，中墩采用刚性扩大基础。桥梁重要性系数γ0=1.0，设计汽车荷载采用公路-I级，人群荷载为3.0 kN/m。
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跨度的简支梁支座，采用高强石棉板等弹性垫板代替，并在两侧设支撑，防止横向移动（）
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船体结构修理的基本原则中，对焊缝要求∶①应避免将焊缝布置在应力集中处;②船体结构中的平行对接焊缝的间距应不小于100mm;③船体结构中的平行对接焊缝应避免尖角相交;④对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm（）
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【背景资料】某轻纺城二期厂房轻钢结构工程，建筑面积3600m<sup>2</sup>，为单层两跨轻钢结构；跨度21m，纵向柱距7m，屋面坡度1：12。共有44根焊接H形钢柱（包括8根构造柱），柱高10m，在6.4m处设有吊车梁；12榀两跨连续H形钢梁。本工程材料选用：钢结构部分的钢柱、屋架梁、吊车梁等均采用Q2358钢板制作；檩条、墙梁采用Q235冷弯薄壁C型钢；屋面系统采用0.53mmV一760压型彩钢板+50mm玻璃保温棉d-0.473mmV一900压型彩钢板，所有工厂对接焊缝以及坡口焊按二级检验，吊车梁下翼缘的对接焊缝按照一级检验，其他焊缝按三级检验。由于钢板难以做到定尺供料，短的需要进行拼接，关于焊接H型钢的拼接尺寸要求，下述说法正确的是（）。
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【背景资料】某轻纺城二期厂房轻钢结构工程，建筑面积3600m<sup>2</sup>，为单层两跨轻钢结构；跨度21m，纵向柱距7m，屋面坡度1：12。共有44根焊接H形钢柱（包括8根构造柱），柱高10m，在6.4m处设有吊车梁；12榀两跨连续H形钢梁。本工程材料选用：钢结构部分的钢柱、屋架梁、吊车梁等均采用Q2358钢板制作；檩条、墙梁采用Q235冷弯薄壁C型钢；屋面系统采用0.53mmV一760压型彩钢板+50mm玻璃保温棉d-0.473mmV一900压型彩钢板，所有工厂对接焊缝以及坡口焊按二级检验，吊车梁下翼缘的对接焊缝按照一级检验，其他焊缝按三级检验。关于钢结构涂装工艺．下列做法妥当的有（）。
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