当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入（），作业平台不得向邻线方向旋转
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打冰人员等待（）发布线路封锁命令，才可以上道打冰，防护人员随时通报过过往列车的动态；邻线不封锁、不停电作业时，注意人员、材料机具不得侵入限界。
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利用“V”型天窗作业时，各种施工和检修人员须在高速列车到达前（）分钟停止作业，人、物（）侵入邻线限界，且作业车平台须旋转至正常行驶位，确保安全。
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160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
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《行规》规定，双线区段一线慢行或封锁作业时，可以跨越邻线搬运机具、路料。
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160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业
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邻线（线间距小于6.5m）来车，本线封锁时，当邻线速度Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于（）m。
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160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应（），并在（）避让，列车通过后方可继续进行作业。
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线路上作业，当邻线来车时，所有作业人员可以在两线路之间避让列车。
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高速铁路遇故障处理时，应在办理本线封锁，邻线限速不超过（）km/h的情况进行，邻线来车时，必须停止作业，且两线间不得停留人员，作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。
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在线路上进行各种作业时，遇有来车，坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人，工作领导人及时组织作业组下道避让，人员、材料、机具不得侵入限界，严禁在邻线避让列车。
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驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。（）
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160 km/h及以上区段应使用（）车作业。当邻线有列车通过时，作业人员应提前停止作业避让，列车通过后方可继续进行作业。
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V形停电作业接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有措施（）
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机车进入电气接触网区域作业时，乘务员身体的任何部位和手持工具等，均不得侵入以导线为中心的米半径范围内（）
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在双线区间或站内作业，当邻线来车时，施工人员必须停止作业、下道避车。当线间距较小时，严禁人员在两线间或跨越邻线避车（）
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双线区段邻线未封锁，且线间距不足4.2m时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业;线间距不足4.9m时，边坡清筛机在两线间的工作装置不得作业。（)
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起重作业时，双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，侵入邻线建筑限界（）
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任何情况下，机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆（）
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双线区段邻线未封锁，且线间距不足（）m时，配砟整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。（安规2.4.14）
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在（）天窗内作业时，作业人员不能侵入邻线限界
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故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下手续（）摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
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当邻线线间距小于6.5m来车，本线不封锁的情况下，瞭望条件不良包括邻线列车通过带起的风雪影响视线，邻线来车时必须下道（）
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双线区段邻线未封锁，且线间距不足（）时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.4条
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双线区段临线未封锁，在线间距不足（）m时，边坡清筛机靠邻线一侧的工作装置不得作业。《普速普速安规》第2.4.14条
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