哪些操纵面用于减小升力？（）
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直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。
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哪些飞行操纵面可机械操纵（）？
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飞机有哪些辅助操纵面，分别操纵什么运动？
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哪些操纵面用于横滚操纵？
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用于现代飞机的横向操纵的操纵面为（）.
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俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。
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等M数下降中，升力系数减小主要是因为（）
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飞机有哪些主要操纵面，分别操纵什么运动？
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哪些操纵面用于减小升力？
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飞机上哪些舵面用于升力阻尼（）
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哪些操纵面用于横滚操纵？（）
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横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。
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下面哪一项不会减小飞机所受到的升力（）
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升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。
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下列工具（或仪器）不能用于操纵面行程测量的是：（）
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操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）
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如需要，哪些主操纵面可以人工操纵（）
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（）是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也可起到稳定和操纵作用。
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哪些操纵面可用于减小升力（）？
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鸭翼可以分为操纵鸭翼和升力鸭翼两种。
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系统-飞行操纵在机械备份时，还有哪些操纵面可用（）
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19、扰流板打开时，飞机机翼上的升力减小，阻力增加
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积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
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