压缩机试车前，系统不需要充氮气。
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停止预聚真空系统时，进行充氮气解除真空前，需要（）。
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丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
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临氢系统充氢气前，必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充氢气。
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钢瓶胶囊中只能预充氧气，不应充压缩空气，绝对不能充氮气。
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在相同压力和转速情况下，用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车，流量降低。
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氮气置换时，向系统内充氮气，氮气出口压力不应超过（）MPa。
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变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。
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压缩机润滑油油路系统的储压器应充氮气到规定压力并保持（）小时检查无泄漏。
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停止终聚真空系统时，进行充氮气解除真空前，需要（）。
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活塞压缩机检修完试车启动压缩机前，需要将润滑油系统提前启动半个小时，以保证轴瓦、连杆瓦的润滑部位得到良好的润滑。。
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氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、单体试车、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、（）、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。
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反应系统氮气气密升压前，氢气增压压缩机和补充氢压缩机应（）。
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冷箱系统倒液泄压完后，系统充氮气进行涨压置换时，下列说法不正确的是（）。
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往蓄能器胶囊充氮气时应使用专用工具，充氮时不需要将钢瓶里的压力油泄掉，这样可节省充氮时间。（）
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在化工试车前，应将丙烯压缩机系统在无负荷用户条件下先正常运转起来。
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高压氮气压缩机开车前冷却水系统不需要检查（）。
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制冷系统充入高压氮气后严禁启动压缩机，否则会发生爆炸。
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氮气置换过程应严加注意充氮气时造成系统超压，应根据（）观察其充氮气压力。
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长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPA后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPA氮气保压。（)
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还原、氢化尾气压缩机开车前接通氮气、氢气气源，调整充氮压力为0.13－0.26MPa，充氢压力为0.48－0.5MPa。（)
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制冷系统充入高压氮气后严禁启动压缩机，否则会发生爆炸危险。 （）此题为判断题(对，错)。
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Stripper产品包装中取样的样品不需要充氮气，因为后续QC测试需要重新打开使用（）
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铜管在焊接过程中，必须要在管路里面充氮气（氮气保持0.2kgf／cm2的压力，钎焊后铜管尚未冷却，应继续吹氮气直到冷却。)若不充氮气焊接则会产生大量氧化皮，造成系统堵塞，损坏压缩机。（)
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变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6-29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。（）
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