简述汽车前轮侧滑量太大所产生哪些危害。
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汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是否符合规定。
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甘醇循环量太大有些什么危害？
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色谱系统进样量太大，色谱柱超负荷或柱温太低，进样技术不佳，是产生色谱（）的主要原因。
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GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》规定汽车前轮侧滑量不超过（）
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前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。
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标准的汽车前轮侧滑量应小于（）m/km。
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汽车大修竣工后，前轮测试仪测得的侧滑率以不大于（）m/km为合格。
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汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。
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汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。
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如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数？（）
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在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受（）及（）的影响。
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。
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汽车产生侧滑主要是由（）和（）调整不当引起的，《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过（）。
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在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）
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检测汽车的车轮定位时，甲说：不需要检查轮胎的气压和磨损情况；乙说：检测两前轮的侧滑量是对前轮定位的动态检测。说法正确的是（）
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切断时，进给量太大容易产生（）。
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侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
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侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
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在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
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当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。
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汽车前轮前束是用来消除（）所产生的轮胎侧滑